Bottas nem fél a Ferraritól Ausztráliában

VALTTERI BOTTAST NEM IGAZÁN HATOTTA MEG, HOGY AZ ÉVADNYITÓ VERSENYHÉTVÉGE ELSŐ NAPJÁN A FERRARI VÉGZETT A MERCEDES MÖGÖTT.

Valtteri Bottas:

Ez egy nagyon fontos nap volt számunkra, persze sajnálatos, ami Felipe autójával történt, de nincs szó nagy problémáról, így holnap minden különösebb probléma nélkül visszaülhet az autójába. Természetesen az adatokkal segíteni fogok neki, hogy mindkét autónk versenyképes legyen.

Az autónk nem volt rossz a hosszú és a rövid etapokon. Azt közel sem mondanám, hogy mindent kihoztunk a csomagból, mert nem. Úgy érzem, hogy sokkal több van az autóban, de a mai napon nem erre koncentráltunk. Egyszerűen megpróbáltunk egy erős alappal dolgozni a hétvégét illetően.

A Mercedes gyors volt, de ez nem meglepetés számunkra, ugyanakkor arról sem feledkezhetünk meg, hogy mi még nem futottunk igazán gyors kört. Szóval érdekes lesz látni azt, hogy hol állunk a többiekhez képest.

Ferrari? Nem igazán aggódom miattuk. Persze ott voltak a második helyen a két Mercedes mögött, de ez egy pénteki edzésnap volt. Lehetséges, hogy előre tudtak lépni a tavalyi szezonhoz képest, de pontosat csak szombaton fogunk tudni ezzel kapcsolatban, valamint a pontokat vasárnap osztják ki.

Remélem, hogy elég versenyképesek leszünk, de meglepődnék, ha nem lennék harcban a legjobb helyekért.

Forrás: http://gp-live.hu/

formula1.com latest interview

The 2014 season was a special one for Valtteri Bottas - not only did the talented Finn notch up his first F1 podium finish (and five more to boot), he also proved a consistent threat to the dominant Mercedes duo, eventually finishing an impressive fourth in the drivers’ standings. In an exclusive interview with Formula1.com, Bottas discusses reprising his fight with the Silver Arrows in 2015, Williams’ pre-season form, the prospect of winning his first Grand Prix, and rumoured interest from Ferrari…


Q: Valtteri, what can you say about your new machine right now? Williams had a miraculous season in 2014, so is 2015 the miracle part two?

Valtteri Bottas: Ha, why not? I can say it is a very good starting point for us right now. The car has been reliable and felt pretty good. Sure there is still a long way to go, but I am sure that goes for everybody up and down the pit lane. Our plan is to draw in a better result than last year. So a miracle? Actually not really; more building on what we’ve achieved last year. So my feeling right now is positive about the season.

Q: Thinking back to this time last year, did you already know back then that in 2014 Williams could make it big, and if you knew back then, do you know now that it could be even better this year?

VB: Well, last year was pretty hard to see where we were at the same test. 2013 was a dreadful season, so of course you hope to hit it big when the changes are so massive - that you are the ones who get it right - but you couldn’t pin these hopes down to anything. Now the car is pretty similar, but a bit improved. It is hard to say where that puts us compared to the others - how much they have improved over the winter - so the first couple of races will show a clearer picture. My gut feeling is that it’s going to be a good year. I am pretty upbeat because I see that they are making the right calls in this team.

Q: Being marked as one of the only real challengers to the two Mercedes guys this season: how does that feel?
VB: I do enjoy that. We are a racing team and we want to win races, and right now I feel it’s a good place to be. When people say that they believe that we are the main challengers to Mercedes, that’s really cool. We will do everything to give them a hard time!


Q: If that scenario really happens it would mean winning races…
VB: Yes! But we never underestimate other competitors. Red Bull sure will be strong, Ferrari as well. McLaren is a question mark because of their new engine, so I have a feeling that we will see a much tighter season this year.

Q: If you could choose, at which race would you want to record your first win?
VB: Maybe Budapest. Budapest in Finland is known as the ‘Finnish Grand Prix’. There are always so many Finns in Budapest. Finns flock into Budapest in huge numbers - that would be really cool. But I also wouldn’t mind scoring my first win at the first race.

Source:http://www.formula1.com/

Massa: Egy győzelmet szerezhetünk!

2015. február 04. 13:25 Forrás: F1Fanatic

Az újjászületett Williams már készen áll arra, hogy a győzelem megszerzéséért harcoljon – jelentette ki a csapat brazil versenyzője, Felipe Massa. A korábbi bajnoki ezüstérmes a teszteken eddig jól szereplő Ferrari esélyeiről is beszélt.

Felipe Massa (Fotó: Batchelor / XPB Images)

Massa kedden próbálhatta ki először a Williams 2015-ös versenygépét, amiről csapattársához, Valtteri Bottashoz hasonlóan rendkívül pozitívan nyilatkozott. A csapat hivatalos közleményében elsősorban annak egyensúlyát dicsérte, majd kihangsúlyozta „nagyon jól érezte magát az FW37-esben”. A brazil nemcsak a versenyautó miatt bizakodó, hanem a csapat miatt is, elmondása szerint ugyanis a Williams sokkal motiváltabbá, sokkal összeszedettebbé vált az elmúlt 12 hónapban – erről egyébként kedden az istálló másik versenyzője is beszélt.

„Ez már egy másik csapat!” – idézi Massa szavait az F1Fanatic. „Egy sokkal jobb csapat, most sokkal felkészültebbek vagyunk és lényegesen tapasztaltabbak. Tehát minden más, jobb formában vagyunk, mint voltunk a tavalyi szezon kezdetén. 2014-ben nagyszerű versenyautónk volt és a szezon is fantasztikusan alakult, sőt a fejlesztések is csodálatosak voltak, de úgy érzem, most még felkészültebbek vagyunk, ami alapvetően nagyon jó dolog!” – folytatja a 33 éves sportember.

Sir Frank Williams csapata tavaly hatalmas előrelépést tett, a mezőny végéről ugyanis sikerült visszatérniük a legjobbak közé. A szezon során 9 dobogós helyezést szereztek, és volt, hogy a futamgyőzelem megszerzéséhez is közel kerültek. Massa úgy érzi, 2015-ben hasonló körülmények között már el is hódíthatják azt a bizonyos győzelmet. „Azt hiszem, ez lehetséges! Nem sok versenyt nyerhetünk meg, de egyet talán igen. Jobban érzem magam a versenyautóban, mint a tavalyi szezon végén, és szerintem most ez a legfontosabb az összes létező szempont közül. Valtteri is ezt mondta mindkét tesztnap után. Azt hiszem, ez az első lépés afelé, hogy egy jobban kezelhető autónk legyen".

Tovább >>>>

Bottas nem egy, hanem több címet fog nyerni: egyvalamiben tér el Alonsótól

Rob Smedley mindkét versenyzőt jól ismeri, így nem a levegőbe beszél, amikor összehasonlítja a Williams finn tehetségét és Fernando Alonsót, akivel a Ferrarinál dolgozott éveken keresztül. Valtteri Bottas önbizalma még nem akkora, mint a spanyol bajnoké, de ha ez is meglesz, akkor nincs, aki megállítsa.

Bottas 77

Alonso a McLarennél próbálja beváltani azt az ígéretet, ami miatt máig a legjobbnak tartják a mezőnyben, de 2006 óta nem nyert címet. Smedley tavaly váltott csapatot, Massát kísérte a Williamshez, de már nem a brazil szárnysegédje. “Jelen pillanatban Fernando a legteljesebb versenyző, a legjobb a maga generációjában” – mondta Smedley, aki a Williamsnél mindkét autóért felel.

“Nincs olyan, amit ne látott volna, olyan, amit ne küzdött volna le; senkitől sem fél, semmilyen helyzettől sem riad vissza. Azt hiszi, ő a legjobb versenyző a világon, és ebben különbözik ő és Valtteri”- mondta a brit mérnök. “Ő is el fog jutni egy olyan szakaszba, amikor tényleg azt gondolja, ő a legjobb. Ha majd akkor is két lábbal fog állni a földön, olyan alázatossággal, ami most is jellemzi, akkor minden szükségessel rendelkezni fog”- jósolta Smedley.

Forrás>>>>

F1 Driver of the Year 2014: 3rd - Valtteri Bottas

3rd – Valtteri Bottas 

Average poll score out of ten: 7.7 

Team: Williams Martini Racing 

Car: Williams Mercedes FW36 

Wins: 0 

Podiums: 6 

Poles: 0 

Fastest Laps: 1 

Best Finish 2nd 

Championship points: 186 

Championship position: 4th out of 23 

Valtteri Bottas' breakthrough season will have been helped by having such a competitive car, but the young Finn showed he was fully prepared to make the best use of it this year. 

9th in last year's poll, Bottas had already signalled his potential to the F1 world in his debut season. However, the immediate signs were that he was still inconsistent as an almost certain maiden podium escaped him when he hit the wall in Australia, with Bottas still able to finish fifth despite the subsequent puncture. 

Bottas & Raikonnen

Three times in the opening seven races Bottas managed to qualify on the second row, but Williams was struggling to get the most out of the FW36 and the highest finish remained P5. Then came Austria, where Bottas was disappointed to miss out on pole to team-mate Felipe Massa, but converted second on the grid in to his first podium. 

It marked the start of an impressive run of form, with Bottas turning 16th on the grid at Silverstone in to second place, and then following that performance with another P2 in Germany as he withstood late pressure from Lewis Hamilton. More podiums were to follow in Belgium, Russia and Abu Dhabi, while his qualifying performances – Bottas started from the front two rows in 10 of the final 13 races – marked him out as both scintillating over one lap and consistent in the race. 

Given the right car, wins beckon in 2015. 


Valtteri Bottas in the Crash.net F1 Driver of the Year 
Top 10 F1 Driver of the Year 2013: 9th 
Top 10 F1 Driver of the Year 2012: N/A 
Top 10 F1 Driver of the Year 2011: N/A 
Top 10 F1 Driver of the Year 2010: N/A 
Top 10 F1 Driver of the Year 2009: N/A 



Link >>>>>>>>>>

Massa részben új szerelői csapatot kaphat 2015-re a Williamsnél

Felipe Massa megnyugodhat, mivel 2015-től valószínűleg messze jobbak lehetnek a kiállásai a Williamsnél.

Az idei szezonban (is) Massa egy igazi hullámvasútra ült fel. Hol ő hibázott, vagy nyújtott gyengébb teljesítményt, hol pedig a bokszutcában dolgozó csapata mondhatta el ugyanezt magáról.

Ezek a hibák sokszor pontokba kerültek a brazilnak, aki azonban egy nagy hajrával sokat visszahozott és összességében egy sikeresebb idényt tudhat maga mögött a Forma-1-ben.

A Williams ígéretet tett arra a brazilnak, hogy 2015-től a csapata jobb munkát fog végezni, hasonlóan mint a szomszédban Valtteri Bottasnál, akinek érezhetően hatékonyabb szerelői vannak.

Ez egyúttal új embereket is jelenthet Massának, aki már többször kifogásolta, hogy a bokszutcában sokszor nem megy minden úgy számára, mint azt alapesetben el lehetne várni egy olyan profi istállónál, mint a Williams.

Forrás >>>>>>

Massa: Ma már sokkal jobban tisztelem az életet

A 2008-as szezon ezüstérmese, Felipe Massa nyolc év után hagyta el a Ferrarit és csatlakozott Sir Frank Williams alakulatához – a brazil versenyző kivirágzott új csapatánál, ahol többször eredményei is „korábbi önmagát” idézték. Az F1 Racing legutóbbi számában a szurkolók faggatták a tizenegyszeres futamgyőztest; az interjú során könnyedebb és komolyabb témák is felmerültek.

Igaz, hogy megérzed a különböző ételek illatát, miközben a pályán vezetsz? (Jonathan Simon, Ausztrália)

FelipeMassa: Igen, ez igaz. Néha barbecue illatot érzek, néha valami egészen más ételét. De ez nagyban függ a versenyhelyszíntől is. Vannak olyan pályák, ahol a főlelátó olyan messze van a célegyenestől, hogy az illatok nem terjednek odáig. Más helyszíneken viszont határozottan. Ilyenkor meg is éhezem kissé.

Az, hogy a Williamshez igazoltál, életed legjobb döntése volt? (Leslie Bray, Egyesült Királyság)

FM: Inkább úgy mondanám, hogy egyike a legjobbaknak. Szükséges lépés volt, és egészen biztos voltam benne, hogy ez a legjobb döntés. Törtem kicsit a fejem, gondolkodtam a Forma–1 új szabályain, és arra jutottam, hogy a Williams lesz a legmegfelelőbb. Most már látom, hogy igazam volt.

Melyik a kedvenc pályád, és miért? (Luis Gonzalez Cos, Mexikó)

FM: A régi-típusú pályákat szeretem, mint amilyen Spa, Szuzuka, vagy épp a gyors kanyarokkal teletűzdelt Silverstone. A szuzukai első szektor egészen elképesztő, igazi élmény ott vezetni. Spa jobb volt a múltban, de az új autókkal az Eau Rouge sokkal nagyobb kihívást jelent, mint pár éve.

Mennyire voltál dühös, mikor a 2010-es Német Nagydíjon a csapat arra utasított, hogy engedd el Fernando Alonsót? (Timothy Eichman, Egyesült Királyság)

FM: Csalódott voltam. Életem egyik legszomorúbb pillanata volt az. Sohasem számítasz rá, hogy ilyesmi megtörténik, főleg nem akkor, amikor jó munkát végzel. Pályafutásom legrosszabb napja volt. Átélni ezt mélységesen szomorú. Persze nemcsak nekem és a csapatnak, hanem mindenki másnak is.

Gondolod, hogy a 2009-es Hungaroringen történt baleseted bizonyos mértékben befolyásolta a teljesítményedet? Mit mondanál most, újra csúcsformában vagy? (Andy Kingham, Egyesült Királyság)

FM: Nem hiszem, hogy befolyásolta volna. Nagyon nehéz volt otthon ülni és várni, mikor térhetek vissza, de most már itt vagyok, és mindent ugyanúgy csinálok, mint előtte. Az egyetlen, ami megváltozott az, hogy ma már sokkal jobban tisztelem az életet. Mielőtt átélsz egy ilyen balesetet, azt gondolod, hogy veled sosem történhet hasonló. Aztán rájössz, hogy bárkivel megtörténhet.

Volt valaha komoly vita közted és Rob Smedley [Massa korábbi versenymérnöke] között? (Gary Reeves, Egyesült Királyság)

FM: Számtalanszor. Jó -, és rossz értelemben egyaránt. Nem emlékszem mindegyikre, de jó párszor megtörtént. Hosszú ideje dolgozunk együtt, így elkerülhetetlenek a viták. Néha neki volt igaza, én pedig nem láttam be ezt, máskor pedig pont fordítva. Azonban fontos, hogy hatékony munkát végezzünk, így mindig megbeszéljük a vitás eseteket.

Hogyan tudtál olyan gyorsan reagálni Kimi [Räikkönen] közeledő autójára mikor Silverstone-ban éppen eléd csúszott vissza a pályára? (Howard Bretman, Egyesült Államok)

FM: Nem tudom. Amikor fékeztem és elfordítottam a kormányt az csak egy ösztönös reakció volt. Egy ilyen esetnél ez már azelőtt megtörténik, hogy elkezdenél gondolkodni rajta. Mindenesetre működött. Senki sem sérült meg, és ez a legfontosabb.

Mit gondolsz, befolyásoltad valamennyire Rob Smedley döntését, hogy ő is a Williamst válassza? (Toni Rhodes, Egyesült Királyság)

FM: Nem hiszem. Rob már azelőtt megkezdte a tárgyalásokat a Williamsszel, mielőtt én megtettem volna ugyanezt. Mindig pozitívan beszélt a csapatról és sokat emlegette őket. Mondott pár érdekes dolgot, ami segített meghoznom a döntésemet. Azt hiszem, mindketten váltani akartunk. Az járt a fejemben, hogy egy olyan istállóhoz akarok menni, ahol sikeres lehetek és ahol megfelelő munkát végezhetek. És úgy vélem, Rob is ugyanezt gondolta.

Túl vagy 200 nagydíjon, és még mindig nagyon jól vezetsz. Gondolod, hogy megdöntheted Rubens Barrichello rekordját, aki a legtöbb futamon rajthoz álló versenyző jelenleg? [322 start] (Peter Wright, Egyesült Királyság)

FM: Persze, miért is ne?

Miközben Alonsót előzöd, van benned kísértés, hogy megmutasd mennyire dühös vagy rá? (Mark Vine, Egyesült Királyság)

FM: [Nevet] Mindig nagyszerű élmény megelőzni Alonsót, hiszen ő egy erős, versenyképes pilóta. De ez nem csak rá igaz. Ha Hamiltont vagy Vettelt előzöm, az is extra élvezettel jár. De igen, nagyon boldog vagyok, mikor lehagyom Fernandót…

Mit éreztél, mikor kiderült Nelson Piquet junior botrányos ügye? [2008 Szingapúr] (Antonio Rodriguez, Puerto Rico)

FM: Mélységesen csalódott voltam. Ez az eset volt az oka annak, hogy elveszítettem a világbajnoki címet. Nem volt sportszerű verseny, meghamisították az eredményt. Legjobban viszont azért vagyok csalódott, mert utólag senki nem tett semmit.

Williams: Jó a harmadik hely, de győzni szeretnénk!

A Williams helyettes csapatvezetője, Claire Williams természetesen örül annak, hogy csapata – 1997 után először – le tudta győzni a Ferrarit, és az is örömmel tölti el, hogy az istálló bekerült a legjobb három közé, viszont már csak a következő lépésre, azaz a győzelemre gondol.

Williams F1

A nagy múltú brit alakulat tavaly kilencedik lett a gyártók bajnokságában, az szezon során pedig mindössze 5 világbajnoki egységet gyűjtött. Az új évad előtt azonban több neves szakemberrel is megegyezett és motorszállítói szerződést kötött a Mercedesszel (később kiderült, ez a lépés kulcsfontosságú volt, hiszen az új szabályokhoz a németek alkalmazkodtak legjobban).

Az átalakításnak végül meglett az eredménye, hiszen a Williams 2014-ben harmadik lett az összetettben. Sir Frank Williams alakulata 2003 óta nem végzett ennyire előkelő pozícióban (akkor még a BMW partnereként második lett a bajnokságban), a szezont tehát a vezetők is sikerként könyvelték el, most viszont már csak a folytatásra összpontosítanak.

 „Boldogok vagyunk, amiért meg tudtuk szerezni a harmadik helyet, de sok dolgunk van még” – idézi az Autosport az istálló alapítójának lányát, Claire Williamst. „Frank viszont mindig azt mondja: miért örülünk ennyire egy harmadik helynek? Azért vagyunk itt, hogy nyerjünk” – folytatja a helyettes csapatvezető. „Nagyon keményen kell dolgoznunk a téli hónapokban és a folytatásban is a helyes irányba kell haladunk. Reméljük, hogy csökkenthetjük lemaradásunkat a Mercedes gyári csapatával szemben, miközben a többiek nem tudnak utolérni bennünket, tehát a folytatásban fel tudjuk majd venni a harcot a Mercedesszel” – tűzi ki a célokat Williams, kinek csapata sokak szerint elsősorban a Mercedesnek köszöneti előrelépését, ő azonban más tényezőket is fontosnak tart.

Tovább >>>>

Ki lesz a következő? A Williams újabb szponzort csábított el a Lotustól

Azok után, hogy múlt évben több szakembert is elhappolt a Lotustól, a Williams múlt pénteken bejelentette, szerződést kötöttek az arany-fekete egylet egy kiemelt támogatójával, az Unileverrel (Rexona). Ahogy azonban szerdán kiderült, ez még csak a kezdete volt az idén konstruktőri harmadikként végző alakulat akciójának, hiszen a jelek szerint a Lotus újabb szponzorát sikerült átcsábítani Grove-ba.

Williams

Ahogy azt a múlt heti bejelentés kapcsán Claire Williams, az egylet helyettes csapatfőnöke a Reutersnek elmondta: „A szponzorok érdeklődnek irántunk. Az emberek részeseivé akarnak válni ennek. Rengeteg nagyon pozitív megbeszélésünk folyik jelenleg is.”

Ezen „pozitív megbeszélések” egyike pedig úgy tűnik, révbe ért, hiszen hivatalossá vált, hogy jövőre az Avanade (amerikai informatikai szolgáltató vállalat) logója – mely idén még a Lotus autóit díszítette – is megjelenik majd a kilencszeres világbajnok brit istálló versenygépeinek oldaldobozán és a személyzet csapatruházatán egyaránt.

Idén visszatért a legjobb Massa – véli Rob Smedley

Élversenyzőkhöz méltó módon, a legszebb ferraris éveit idézően versenyzett Felipe Massa a szezon végén – véli Rob Smedley. A Williams mérnöke szerint ha így folytatja, a brazil bármire képes lehet 2015-ben.

Forrás: Autosport

Utolsó ferraris szezonjában csak egyetlen alkalommal állhatott dobogóra, miközben utolsó győzelmét mindmáig a 2008-as interlagosi elsősége jelenti, holott azóta a Ferrarival csapattársa, Fernando Alonso többször is diadalmaskodott már. A halovány formában lévő Felipe Massa múlt ősszel nemkívánatos személlyé vált Maranellóban, s már sokan leírták őt. Aztán 2014-re a Williamshez szerződött, „újrakezdte” karrierjét, s új otthonra és motivációra lelt. A szezon során nem egyszer beszélt arról, mennyire felszabadulttá vált azáltal, hogy nem nehezedik rá akkora nyomás, s érzi, hogy a csapata bízik benne – s a vele korábban a Scuderiánál is éveken át együtt dolgozó Rob Smedley is úgy érzi, a brazil visszanyerte régi jó formáját. Mindezt az utolsó két idei versenyen, Interlagosban és Abu-Dzabiban szerzett két dobogós helyezése (3. illetve 2. lett) is igazolta.

Felipe Massa ( Fotó: Photo4 / XPB Images)

„Amikor munkába álltam a Williamsnél, és láttam, mennyire nyugodt ebben a közegben, már tudtam, hogy végre hozhatja majd azokat az eredményeket, amelyeket elvárhatunk tőle” – nyilatkozta a grove-iak főmérnöke az Autosportnak. „És szerintem ahogyan haladtunk előre a szezonban, ahogy egyre jobban élvezte az új közeget, ő maga is egyre jobb és jobb lett. Abu-Dzabiban véleményem szerint a legjobb Felipét láthattuk. Teljes mértékben hibátlanul versenyzett, sok információt adott, aktívan kivette a részét a taktikázásban is.”

„Megkértem a versenymérnökét, őt is kérdezze meg az utolsó gumiválasztásról (a lágyról a szuperlágy gumira váltott az utolsó etapban, mellyel megpróbálta utolérni a vezető Lewis Hamiltont – a szerk.), ő pedig minden információt megadott számára, majd Felipe közölte vele, hogy próbáljuk meg. Egy élversenyző így csinálja. Egy élversenyző részt vesz ebben és irányít. És nem csupán ilyen téren volt hibátlan: a ki- és bevezető körei, minden más is. Ez a legjobb Felipe volt” – méltatta korábbi versenymérnöke Massát.

Noha 2008 ezüstérmese már pályafutása végéhez közelít, Smedley nem hiszi, hogy ezzel le kellene írni őt. Mi több, szerinte még most, 33 évesen is képes lehet újra olyan kimagasló eredményekre, mint egykor a Ferrarival. „Az a Felipe, akit én ismerek, így versenyez, és el kell érnünk, hogy ő és a csapattársa is ilyen szinten teljesítsen minden hétvégén. Ha így versenyez és az autó is jó, nincsenek határok előtte” – vélekedett a brit.

Tovább >>>>

Williams: Massa előtt nem lesznek határok, ha úgy vezet, mint Abu Dhabiban

A brazil versenyző egy egészen remek utolsó futamot zárt idén, aminek természetesen a Williamsnél is örülnek.

Felipe Massa az utolsó ferraris éveiben gyakorlatilag csak szenvedett és levegőhöz sem jutott Fernando Alonso mellett. 2014-re az olaszok kiadták az útját, ami valószínűleg pályafutása legjobb pillanata volt, hiszen aláírhatott ahhoz a Williamshez, mely idén a harmadik helyen fejezte be a bajnokságot.

Massa némileg kockáztatott ezzel, mivel 2013-ban rendkívül gyenge volt a brit istálló, de a Mercedes V6-os turbójával, az új mérnökökkel és a szintén új szerkezettel Sir Frank Williams gárdája messze versenyképesebb tudott lenni.

Felipe Massa

Felipe szezonja összességében nem volt rossz, de azt látni lehetett, hogy a finn csapattársa sokszor más szintet képviselt. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a tapasztalt pilótának szerencsétlenebb hétvégéi is voltak, de a nagy hajrával képes volt felzárkózni és Abu Dhabiban élete egyik legjobb futamát zárta, aminek a végén nem sokkal maradt le a győzelemről.

Rob Smedley, aki a Ferrarinál eltöltött időszak alatt nagyon jól megismerte a brazilt, a brit Autosport hasábjain azt mondta, hogy Abu Dhabiban hibátlan teljesítményt nyújtott.

„Azt hiszem, hogy Abu Dhabiban valóban a legjobb Felipét láthattuk. Abszolúte hibátlan volt az, amit nyújtott, miközben a stratégiában is érintett volt. Megkérdeztem a versenymérnökét az utolsó bokszkiállásról, és miután Felipe minden szükséges információt megkapott, azt mondta, hogy vágjunk bele.”

„Pontosan ez az, amit egy top-versenyző csinál. Egy top-versenyző igenis szerepet játszik a stratégiában. Minden területen tökéletes volt, amit csinált. Tényleg ez volt a legjobb Felipe, akit akkor láthattunk. Tudom, hogy képes ezen a szinten vezetni. Ha továbbra is ilyen autót biztosítunk számára, akkor nem lesznek határok számára, és bármit elérhet.”

Tovább>>>>

Reagált a Williams a Red Bull vádjaira

A Williams teljesítménymérnöke, Rob Smedley elismerte, minden istálló feszegeti a határokat a vezetőszárnyak hajlékonysága terén, de hangsúlyozta, csapata megoldása a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint teljesen legális volt.

Azt követően, hogy az FIA szabálytalan első légterelő miatt a Red Bull mindkét autóját kizárta a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj kvalifikációjáról, Adrian Newey, a gárda technikai igazgatója és Christian Horner, csapatfőnök kijelentették, nem az osztrák alakulat az egyetlen, aki feszegette a határokat. A főtervező elmondta: „Igazságtalanságnak éreztem [a döntést], hiszen a tárgyaláson feltettük a kezünket, és azt mondtuk a bíráknak, hogy rendben, súlyt akartunk spórolni, nem cáfoljuk. Ez egy szürke terület. Az elhajlás mértéke például a Williamshez viszonyítva sokkal-sokkal kisebb volt, és nem ők voltak az egyetlenek.”

Rob Smedley, az említett Williams-istálló teljesítménymérnöke reagált Newey kijelentésére, s megvédte csapatát. „Úgy gondolom, az FIA jó néhány vezetőszárnyat tesztelt már, így bizonyosan a miénk is közte volt. Ha pedig így van, akkor a megoldásunk sikerrel vette a vizsgálatot, és teljesen szabályszerű” – idézte az angol szakembert az Autosport. „A hétvége során beszéltünk az FIA-val, és teljesen elégedettek voltak azzal, amit csinálunk. Semmilyen szabályozást nem sértettünk meg. Nem akarom minősíteni, amit a többi csapat tesz, de annyi biztos, hogy a mi szárnyunk legális.”

Tovább >>>>
Forrás: Autosport

#picoftheday:graffiti

Susie Wolff

Bottas nyerte az első tesztnapot Abu Dhabiban Raikkönen előtt!

A Williams F1 Team finn versenyzője bizonyult a leggyorsabbnak az első tesztnapon Abu Dhabiban, közvetlen a világbajnok honfitársa, Kimi Räikkönen előtt, aki a módosított F14-T-t vihette pályára. A McLaren-Honda napja kissé nehézre sikeredett, miután a csapat hosszú órákat volt kénytelen eltölteni a garázsban.

A Forma-1 mezőnye a Marussia kivételével ezen a héten két napot (kedd, szerda) fog tesztelni Abu Dhabiban, közvetlen az évadzáró versenyhétvége után. A csapatok számára ideálisak voltak a körülmények, és minden adott volt arra, hogy a 2015-ös kollektív tesztek előtt éles körülmények között is kipróbálják a jövő évi fejlesztéseiket.

Williams F1 Team - Bottas

Természetesen a szabályok szerint a csapatok az idei kasztnival gurulhatnak pályára, de a fejlesztéseket és a megoldásokat illetően semmilyen korlátozás nincs érvényben, így például a McLaren már a Honda csomagjával folytathatta a munkát, ami nem volt egyszerű a mérnökök számára, köszönhetően az érintett problémáknak.

A Honda motorral felszerelt McLarent Stoffel Vandoorne, a csapat hivatalos tesztpilótája tesztelte, vagy inkább tesztelte volna, miután a 22 éves belga az elektronikai gondokkal is küszködő géppel csak három kört tudott megtenni, miközben például a gyári Mercedes Nico Rosberg vezetésével 114 alkalommal hajtott körbe a Yas Marina versenypályán a világbajnok W05 Hibrid volánja mögött. Will Stevens sem panaszkodhatott, hiszen a Caterham újonca is 100 kör fölött tudott teljesíteni.

A McLarenhez hasonlóan gyenge napot zárt még a Force India, ahol Jolyon Palmer, 23 éves brit versenyző kapott lehetőséget, aki idén a GP2-ben szerzett bajnoki címet a DAMS csapat színeiben. A motorproblémás nap végén mindössze 37 kör állt az újdonsült bajnok neve mellett. A Red Bullnál és a Toro Rossónál is újoncok voltak munkában. A Formula Renault 3.5 Series bajnoka az RB10-et vitte pályára, míg a 17 esztendős Max Verstappen, aki jövőre minden idők legfiatalabb indulója lesz a Forma-1-nek, a Toro Rosso gépével gurult ki a bokszból. Carlos Sainz Jr. 100 kört teljesített és egy produktív napot tudhat maga mögött, míg Verstappen 54-nél megállt, és csak a 9. helyen zárt, addig a spanyol az 5. leggyorsabb időt futotta. Max nem sokkal a zöld jelzés után a reggeli órákban megtörte az STR-t, aminek természetesen a garázsban kevésbé örültek.

Valtteri Bottas

Természetesen aktív és tapasztalt F1-es versenyzők is dolgoztak a mai napon. A Williamsnél Valtteri Bottas tesztelt az FW36-tal. A finn közel 80 kört futott, és a legjobb időt autózta. A második helyen Kimi Räikkönen végzett a Ferrarival, 81 körrel a neve mellett. A finn “Jégember” társaságot is kapott a garázsban, hiszen Sebastian Vettel megjelent, aki jövőre már az olaszoknak fog versenyezni. A Red Bull szerint ezzel szabályt szegett a négyszeres világbajnok, de valószínűleg nagyon nem fogja megütni emiatt a bokáját.

Tovább >>>>

Végeredmény

1	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes FW36	1’43.396	79 kör	-
2	Kimi Raikkonen	Ferrari F14 T	1’43.888	81	0.492
3	Nico Rosberg	Mercedes W05	1’44.512	114	1.116
4	Jolyon Palmer	Force India-Mercedes VJM07	1’44.516	37	1.120
5	Carlos Sainz Jnr	Red Bull-Renault RB10	1’45.339	100	1.943
6	Will Stevens	Caterham-Renault CT05	1’45.436	101	2.040
7	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari C33	1’46.253	95	2.857
8	Charles Pic	Lotus-Renault E22	1’46.827	89	3.431
9	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault STR9	1’47.197	54	3.801
10	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda MP4-29H/1X1		3

#picoftheday: happy

Williams F1 Team 2014

Bottas: Massa nagyon gyors és az utolsó versenyeken különösen erős volt!

Valtteri Bottas

Valtteri Bottas maximálisan támogatja a Williams azon döntését, hogy Felipe Massa jövőre is a csapattársa lehet a Forma-1-ben.


A Williams összességében egy nagyon erős szezont zárt, különösen azok után, hogy tavaly milyen gyengék voltak.

A Mercedes motorok és a szerkezetátalakítások meghozták a várva várt sikert, és Sir Frank Williams gárdája megszerezte a harmadik helyet a bajnok Mercedes és a második Red Bull mögött.

A pilóták versenyében Bottas 4. lett 167 egységgel, míg Massa a nagy hajrájával felugrott a 7. helyre 134 egységgel a neve mellett.

„Felipe egy nagyszerű és nagyon gyors versenyző. Rendkívül nagy tapasztalattal rendelkezik és természetesen boldog vagyok, hogy előtte fejezhettem be a szezont, de az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a szezon bizonyos részeiben szerencsém volt, míg neki nem, valamint az utolsó versenyeken rettentően erős tudott lenni.”

Tovább >>>>

Felipe Massa celebrates second place

Felipe Massa thought he and the Williams Formula 1 team were on course to end the 2014 Formula 1 season with victory in the Abu Dhabi Grand Prix.

The Brazilian kept within range of eventual world champion Lewis Hamilton and the second Mercedes of Nico Rosberg throughout the first half of the race and took second when Rosberg began to suffer mechanical problems.

Felipe Massa celebrates second place

Massa switched to Pirelli's super-soft tyres for his final stint and slashed Hamilton's lead from around 15 seconds to just 3.2s before the rubber went off in the final two laps.

"I didn't expect that, to have that pace," he said. "We tried but Lewis was just a little bit too far.

"When there were 10 laps to go I said 'if the tyres stay like that, I can win the race'. But the tyres were degrading a little bit.

"In the last four laps, I didn't have [enough] compared to him to catch like I was catching him before.

"I wanted that victory so much, but we were close and I hope that's just the beginning for next year."

THIRD IN CONSTRUCTORS' CLINCHED

Second for Massa and third for Valtteri Bottas delivered the Williams team its first double podium since 2005 and also confirmed its third place in the constructors' championship, its best result since finishing second in 2003.

"It's fantastic to be a part of it," Massa added. "Today was so nice to see we are there, we can win a race, we can fight for victory.

Felipe Massa on the 2014 Abu Dhabi GP podium
"[It has been] such a difficult time for so long and we are still there, we had opportunity to fight for the victory and that is what makes me proud, makes me happy and makes me even more motivated to carry on and push hard every day."

Bottas's third place propelled him to fourth in the final drivers' standings and the Finn echoed his team-mate's view that Williams was well placed going into 2015.

"Like Felipe said, an amazing end to the season and from last season it has been just incredible how much we have improved, as a team," he said.

"Two cars on the podium, it really shows how much we have also been improving during the season which is the main thing as next year things are going to be very tricky.

"All I can say now is I am happy to be part of this team now as we are really on the up - from us and my side there is definitely more to come."

Tovább >>>>

Bottas: Jövőre még ennél is jobbak lehetünk

(f1világ.hu) - Fantasztikus eredménnyel zárta a 2014-es Forma-1-es bajnokságot a Williams csapata.

A grove-i gárda mindkét versenyzője dobogóra állhatott Abu Dhabiban – Felipe Massát a második, Valtteri Bottast pedig a harmadik helyen intette le a kockás zászló.

Bottas

Bottas idén hatodszor állt a pódiumon, a futam után pedig arról beszélt, meggyőződése, hogy jövőre még jobb lehet a Williams.

„Fantasztikus zárása ez az idei szezonnak” – mondta a finn, aki a tabella negyedik helyén fejezte be a 2014-es bajnokságot.

„A tavalyi évhez képest pedig egyszerűen hihetetlen, mennyit fejlődtünk. Mindkét autónk dobogós helyen ért célba ma, ez pedig jól mutatja, hogy még az idény során is javultunk – ez a legfőbb dolog, hiszen jövőre igencsak trükkösek lehetnek a dolgok.”

„Minden, amit mondhatok, hogy boldog vagyok amiatt, hogy tagja lehetek ennek a csapatnak, mivel tényleg előrefelé haladunk. Kétségtelen, hogy ennél még több van bennünk, bennem.”

Tovább >>>

Massa hitt benne, hogy nyerhet

Az Abu-dzabi Nagydíj utolsó köreire azonban lelassult az abroncsai miatt. A Williams versenyzői remélik, hogy a konstruktőri bajnokság 3. helye után jövőre már a győzelmekért küzdhetnek.

Remek versenyt futott a Williams Abu-Dzabiban, és idén először mindkét versenyzőjük felállhatott a dobogóra. Ilyen jó eredményt legutóbb 2005-ben sikerült elérniük, a 2. és 3. helyekkel ráadásul bebiztosították a konstruktőri bajnokság harmadik helyét is a Ferrari előtt.

Massa hitt benne, hogy nyerhet

A Williams napját csak az tehette volna szebbé, ha Felipe Massa megnyerte volna a futamot, és egy ideig úgy tűnt, erre akár reális esélye is lehet. Nico Rosberg műszaki hibái után az élen álló Lewis Hamilton kímélni kezdte az autóját, ezért Massa egyre közelebb került hozzá, az utolsó etapra pedig agresszív taktikát választottak: a brazil autójára felszerelték a gyorsabb szuperlágy gumikat, hogy támadhassa Hamiltont. Noha folyamatosan közeledett hozzá, végül nem tudta utolérni, és 2,5 másodperces hátránnyal ért célba a 2. helyen.

„Nem gondoltam volna, hogy ilyen gyors leszek. Mindent megpróbáltunk, de Lewis előnye túl nagy volt" – nyilatkozta a verseny végén Massa, aki komolyan hitt a győzelemben. „10 körrel a futam vége előtt azt mondtam magamnak, hogy 'ha ilyenek maradnak az abroncsaim, meg fogom nyerni a versenyt.' A gumik azonban kicsit kopni kezdtek – az utolsó négy körben már nem tudtam olyan ütemben közeledni hozzá, mint korábban."

Massa állítása szerint „nagyon akarta" ezt a győzelmet, de a Williams teljesítménye így is reményt ad neki a következő szezonra. „Remélem, ez csak a kezdete annak, amit jövőre mutatni fogunk" – jelentette ki a brazil, aki végül jól járt azzal, hogy a tavalyi idény végén elküldte őt a Ferrari.

A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams elmondta, a korábbi bajnoki címek ellenére még soha nem volt ilyen büszke az istállóra. „Ha megnézzük, hol végeztünk tavaly, egészen hihetetlen a mostani eredményünk" – utalt a Williams rendkívül gyenge, mindössze 5 pontot hozó 2013-as idényére. „Remélem, sikerül építenünk az idei évre. Folyamatosan javult a teljesítményünk, és csökkentettük a lemaradásunkat a Mercedeshez képest."

Tovább >>>

Massa: Azt gondoltam, megnyerhetem az Abu Dhabi Nagydíjat! Gratulálok Hamiltonnak.....

Felipe Massa minden tőle telhetőt megtett azért, hogy megnyerje az idei év utolsó futamát, de végül „csak” a második hely maradt számára. Valtteri Bottas, a Williams másik pilóta harmadik lett.

Felipe Massa

Felipe Massa

Először is gratulálok Lewisnak, teljesen megérdemelte a győzelmet. Nagyon szépen ment idén, így joggal illeti meg őt a bajnoki cím. A versenyem jobban alakult, mint amire előzetesen számítottam. A versenytempónk jobb volt, mint gondoltam és folyamatosan képesek voltunk a Mercedes tempójában haladni, vagy legalábbis közel hozzá.

10 körrel a futam vége előtt azt gondoltam, hogy megnyerhetem a futamot, mert a tempónk valóban remek volt, de a szuper-lágy gumik elfogytak az utolsó 4 körre, és már nem tudtam mit tenni. Lewis túl messze volt, és a végén már nem tudtam olyan tempókülönbséget autózni a kopott gumikon.

Tovább >>>>

A Williams tudja, mi okozta a pénteki problémákat

(f1világ.hu) - A hűtés eltérő konfigurációja miatt voltak problémák a Williams autóinak oldalszekrényeivel az Abu Dhabi Nagydíj pénteki első szabadedzésén.

A grove-i istálló furcsa nehézségekkel találta szemben magát ma, előbb Valtteri Bottas autójáról vált le egy karosszériadarab, majd Felipe Massát is hasonló probléma hátráltatta.

Abu Dhabi Grand Prix practice

A Williamsnél azt mondják, az okozta a gondokat, hogy változtattak az autó hűtésének konfigurációján, ezért az oldalszekrény borítóelemének rögzítése nem volt megfelelő. Emiatt pedig egy jóval konzervatívabb megoldásra kellett visszaállnia a csapatnak.

„Tudtuk, hogy némi változtatás után rendben lesz a dolog” – mondta Valtteri Bottas.

„Szóval kipróbáltunk valami mást. Azt hiszem, a probléma fő okozója a rögzítés volt, illetve ez az másmilyen oldalszekrény, amit ilyen gyors pályán még nem használtunk.”

„Jó, hogy kipróbáltuk az első edzésen. Sokat nem javított a teljesítményen.”

Bottas azt mondja, az elveszített pályaidő nem volt hatással mai programjára, hiszen korábban már többször előfordult, hogy a csapat tesztpilótája, Felipe Nasr vezetett helyette a nyitóedzésen.

„Minden a tervek szerint ment. Elvégeztük a szokványos teszteket, először néhány rövidebb, majd végül néhány hosszabb etapot. Szóval szokványos péntek volt.”

„A második edzés nagyon jól ment, és mivel már megszoktam, hogy az első edzésen nem vezetek, az a néhány megtett kör igazából bónusz volt számomra. Tehát jól éreztem magam az autóban.”

„A harmadik edzésen finomhangolhatjuk a beállításokat, biztos vagyok benne, hogy minden rendben lesz.”

Tovább >>>>