Williams: Bottas hűséges hozzánk

A 2014-es Forma-1-es idény egyik legjobban teljesítő pilótája Valtteri Bottas volt, aki a bajnokság 4. helyén végzett a Williamsszel, megelőzve rutinosabb csapattársát, Felipe Massát is. A brazilt sok balszerencse érte, de Bottas nyers tempója gyakran erősebb volt az övénél, és négy olyan futam volt, amelyen a finn ért célba a legjobb helyen a győztes Mercedes(eke)t követő mezőnyben.

Ezzel felkeltette a nagyobb csapatok érdeklődését, aminél a Williamsnél is tisztában vannak. "Biztos vagyok benne, hogy mások is figyelik Valtterit, és miért ne tennék? Jelenleg ő az egyik legfényesebb csillag a mezőnyben" - közölte Claire Williams, az istálló helyettes csapatfőnöke az Autosporttal.

Valtteri Bottas

Nem tévedett: a Mercedest irányító Toto Wolff például épp a minap jelentette ki, hogy Fernando Alonso után Bottas lenne a következő jelöltjük Lewis Hamilton pótlására, amennyiben nem tudnak szerződést hosszabbítani a brittel.

Bottas szerződése az év végén lejár, de Claire Williams nem aggódik amiatt, hogy a finn elvágyódna. Szerinte a harmadik F1-es idényére készülő versenyző szívesen marad velük 2015 után is, ha a csapat teljesítménye nem romlik jelentősen.

"Számomra fontos a hűség, és szerintem Valtterinek is az" - mondta. "Nálunk kezdte a karrierjét, és ha beszélünk vele, rögtön érezni lehet, hogy száz százalékig elkötelezte magát a Williams mellett."

"A Ferrari természetesen csábító lehetne neki, de jól beilleszkedett hozzánk, és úgy vélem, Valtterinek ez legalább olyan fontos, mint bármi más. Miért is akarna távozni, ha ütőképes autót adunk neki, és tisztában van a sikeres jövőre vonatkozó terveinkkel, aminek részese lehet a Williamsszel?"

"Persze sohasem tudhatjuk, mit tartogat a jövő. Ha Valtteri szörnyen érzi magát, mert nem kapta meg a beígért felszerelést, nem fogunk az útjába állni."

Tovább >>>>>

F1 Driver of the Year 2014: 3rd - Valtteri Bottas

3rd – Valtteri Bottas 

Average poll score out of ten: 7.7 

Team: Williams Martini Racing 

Car: Williams Mercedes FW36 

Wins: 0 

Podiums: 6 

Poles: 0 

Fastest Laps: 1 

Best Finish 2nd 

Championship points: 186 

Championship position: 4th out of 23 

Valtteri Bottas' breakthrough season will have been helped by having such a competitive car, but the young Finn showed he was fully prepared to make the best use of it this year. 

9th in last year's poll, Bottas had already signalled his potential to the F1 world in his debut season. However, the immediate signs were that he was still inconsistent as an almost certain maiden podium escaped him when he hit the wall in Australia, with Bottas still able to finish fifth despite the subsequent puncture. 

Bottas & Raikonnen

Three times in the opening seven races Bottas managed to qualify on the second row, but Williams was struggling to get the most out of the FW36 and the highest finish remained P5. Then came Austria, where Bottas was disappointed to miss out on pole to team-mate Felipe Massa, but converted second on the grid in to his first podium. 

It marked the start of an impressive run of form, with Bottas turning 16th on the grid at Silverstone in to second place, and then following that performance with another P2 in Germany as he withstood late pressure from Lewis Hamilton. More podiums were to follow in Belgium, Russia and Abu Dhabi, while his qualifying performances – Bottas started from the front two rows in 10 of the final 13 races – marked him out as both scintillating over one lap and consistent in the race. 

Given the right car, wins beckon in 2015. 


Valtteri Bottas in the Crash.net F1 Driver of the Year 
Top 10 F1 Driver of the Year 2013: 9th 
Top 10 F1 Driver of the Year 2012: N/A 
Top 10 F1 Driver of the Year 2011: N/A 
Top 10 F1 Driver of the Year 2010: N/A 
Top 10 F1 Driver of the Year 2009: N/A 



Link >>>>>>>>>>

Jövőre minden felgyorsul a Williamsnél

Újra a világbajnoki címért akart harcolni a Williams. Rob Smedley, az istálló teljesítménymérnöke úgy saccolja, csapata jelenleg az ehhez szükséges út 30%-ánál tart.

A brit szakember tavaly télen hagyta el a Ferrarit a grove-i alakulat kedvéért, azzal a nem titkolt céllal, hogy visszasegítse a szebb napokat is megélt istállót az élre. A döntés egyelőre helyesnek bizonyult, hiszen a gárda komoly fejlődésen ment keresztül, az idei szezonban pedig már a konstruktőri világbajnokság 3. helyén végzett. A negyvenegy esztendős mérnök azonban elárulta, csapata végső célja a világbajnoki cím elhódítása – bár hozzátette, még igencsak az út elején járnak.

„Azt hiszem, olyan 30% körül tarthatunk” – idézte Smedley-t a Crash.net. „Úgy gondolom elég jól összeraktuk és megszerveztük a műszaki személyzetet, de soha senki nem gondolta azt, hogy ezzel vége a munkának és a tanulásnak. Teljesen világos, hogy képesek vagyunk fejlődni ott, ahol arra szükség van. Megerősítettük a csapatunkat, így már csak a megfelelő lépéseket kell megtennünk, hogy előrébb jussunk. Hosszú utat kell bejárnunk onnan, ahol év elején tartottunk, odáig, hogy világbajnoki címet nyerjünk, de most úgy gondolom, nagyjából az út 25-30%-ánál tartunk.”

Smedley hozzátette, a Williams idei remek szereplése jó kiindulópontot biztosít számukra a sikeres továbblépés felé. „Nagyszerű csapatot raktunk össze, és az alapokat már lefektettük. Ez egy hosszú folyamat volt, olyasmi, mint mikor házat építesz. Először az alapot csinálod meg, de úgy tűnik, mintha egy örökkévalóságig tartana. Olyankor azt mondod magadban: a fenébe is, miért nem történik semmi? De aztán ha egyszer elkészült az alap, az hirtelen mindennek formát ad.”

„Most már fel tudjuk gyorsítani a fejlesztés ütemét. Minden sokkal sebesebben fog történni, hiszen egy éve együtt dolgozunk, így már mindannyian értjük, mit csinálunk és mi a szerepünk az egészben. Úgy vélem a következő szezon végére már az utunk 70-80%-ánál tartunk majd” – fejtette ki véleményét Smedley.

Forrás >>>

Massa részben új szerelői csapatot kaphat 2015-re a Williamsnél

Felipe Massa megnyugodhat, mivel 2015-től valószínűleg messze jobbak lehetnek a kiállásai a Williamsnél.

Az idei szezonban (is) Massa egy igazi hullámvasútra ült fel. Hol ő hibázott, vagy nyújtott gyengébb teljesítményt, hol pedig a bokszutcában dolgozó csapata mondhatta el ugyanezt magáról.

Ezek a hibák sokszor pontokba kerültek a brazilnak, aki azonban egy nagy hajrával sokat visszahozott és összességében egy sikeresebb idényt tudhat maga mögött a Forma-1-ben.

A Williams ígéretet tett arra a brazilnak, hogy 2015-től a csapata jobb munkát fog végezni, hasonlóan mint a szomszédban Valtteri Bottasnál, akinek érezhetően hatékonyabb szerelői vannak.

Ez egyúttal új embereket is jelenthet Massának, aki már többször kifogásolta, hogy a bokszutcában sokszor nem megy minden úgy számára, mint azt alapesetben el lehetne várni egy olyan profi istállónál, mint a Williams.

Forrás >>>>>>

Massa: Ma már sokkal jobban tisztelem az életet

A 2008-as szezon ezüstérmese, Felipe Massa nyolc év után hagyta el a Ferrarit és csatlakozott Sir Frank Williams alakulatához – a brazil versenyző kivirágzott új csapatánál, ahol többször eredményei is „korábbi önmagát” idézték. Az F1 Racing legutóbbi számában a szurkolók faggatták a tizenegyszeres futamgyőztest; az interjú során könnyedebb és komolyabb témák is felmerültek.

Igaz, hogy megérzed a különböző ételek illatát, miközben a pályán vezetsz? (Jonathan Simon, Ausztrália)

FelipeMassa: Igen, ez igaz. Néha barbecue illatot érzek, néha valami egészen más ételét. De ez nagyban függ a versenyhelyszíntől is. Vannak olyan pályák, ahol a főlelátó olyan messze van a célegyenestől, hogy az illatok nem terjednek odáig. Más helyszíneken viszont határozottan. Ilyenkor meg is éhezem kissé.

Az, hogy a Williamshez igazoltál, életed legjobb döntése volt? (Leslie Bray, Egyesült Királyság)

FM: Inkább úgy mondanám, hogy egyike a legjobbaknak. Szükséges lépés volt, és egészen biztos voltam benne, hogy ez a legjobb döntés. Törtem kicsit a fejem, gondolkodtam a Forma–1 új szabályain, és arra jutottam, hogy a Williams lesz a legmegfelelőbb. Most már látom, hogy igazam volt.

Melyik a kedvenc pályád, és miért? (Luis Gonzalez Cos, Mexikó)

FM: A régi-típusú pályákat szeretem, mint amilyen Spa, Szuzuka, vagy épp a gyors kanyarokkal teletűzdelt Silverstone. A szuzukai első szektor egészen elképesztő, igazi élmény ott vezetni. Spa jobb volt a múltban, de az új autókkal az Eau Rouge sokkal nagyobb kihívást jelent, mint pár éve.

Mennyire voltál dühös, mikor a 2010-es Német Nagydíjon a csapat arra utasított, hogy engedd el Fernando Alonsót? (Timothy Eichman, Egyesült Királyság)

FM: Csalódott voltam. Életem egyik legszomorúbb pillanata volt az. Sohasem számítasz rá, hogy ilyesmi megtörténik, főleg nem akkor, amikor jó munkát végzel. Pályafutásom legrosszabb napja volt. Átélni ezt mélységesen szomorú. Persze nemcsak nekem és a csapatnak, hanem mindenki másnak is.

Gondolod, hogy a 2009-es Hungaroringen történt baleseted bizonyos mértékben befolyásolta a teljesítményedet? Mit mondanál most, újra csúcsformában vagy? (Andy Kingham, Egyesült Királyság)

FM: Nem hiszem, hogy befolyásolta volna. Nagyon nehéz volt otthon ülni és várni, mikor térhetek vissza, de most már itt vagyok, és mindent ugyanúgy csinálok, mint előtte. Az egyetlen, ami megváltozott az, hogy ma már sokkal jobban tisztelem az életet. Mielőtt átélsz egy ilyen balesetet, azt gondolod, hogy veled sosem történhet hasonló. Aztán rájössz, hogy bárkivel megtörténhet.

Volt valaha komoly vita közted és Rob Smedley [Massa korábbi versenymérnöke] között? (Gary Reeves, Egyesült Királyság)

FM: Számtalanszor. Jó -, és rossz értelemben egyaránt. Nem emlékszem mindegyikre, de jó párszor megtörtént. Hosszú ideje dolgozunk együtt, így elkerülhetetlenek a viták. Néha neki volt igaza, én pedig nem láttam be ezt, máskor pedig pont fordítva. Azonban fontos, hogy hatékony munkát végezzünk, így mindig megbeszéljük a vitás eseteket.

Hogyan tudtál olyan gyorsan reagálni Kimi [Räikkönen] közeledő autójára mikor Silverstone-ban éppen eléd csúszott vissza a pályára? (Howard Bretman, Egyesült Államok)

FM: Nem tudom. Amikor fékeztem és elfordítottam a kormányt az csak egy ösztönös reakció volt. Egy ilyen esetnél ez már azelőtt megtörténik, hogy elkezdenél gondolkodni rajta. Mindenesetre működött. Senki sem sérült meg, és ez a legfontosabb.

Mit gondolsz, befolyásoltad valamennyire Rob Smedley döntését, hogy ő is a Williamst válassza? (Toni Rhodes, Egyesült Királyság)

FM: Nem hiszem. Rob már azelőtt megkezdte a tárgyalásokat a Williamsszel, mielőtt én megtettem volna ugyanezt. Mindig pozitívan beszélt a csapatról és sokat emlegette őket. Mondott pár érdekes dolgot, ami segített meghoznom a döntésemet. Azt hiszem, mindketten váltani akartunk. Az járt a fejemben, hogy egy olyan istállóhoz akarok menni, ahol sikeres lehetek és ahol megfelelő munkát végezhetek. És úgy vélem, Rob is ugyanezt gondolta.

Túl vagy 200 nagydíjon, és még mindig nagyon jól vezetsz. Gondolod, hogy megdöntheted Rubens Barrichello rekordját, aki a legtöbb futamon rajthoz álló versenyző jelenleg? [322 start] (Peter Wright, Egyesült Királyság)

FM: Persze, miért is ne?

Miközben Alonsót előzöd, van benned kísértés, hogy megmutasd mennyire dühös vagy rá? (Mark Vine, Egyesült Királyság)

FM: [Nevet] Mindig nagyszerű élmény megelőzni Alonsót, hiszen ő egy erős, versenyképes pilóta. De ez nem csak rá igaz. Ha Hamiltont vagy Vettelt előzöm, az is extra élvezettel jár. De igen, nagyon boldog vagyok, mikor lehagyom Fernandót…

Mit éreztél, mikor kiderült Nelson Piquet junior botrányos ügye? [2008 Szingapúr] (Antonio Rodriguez, Puerto Rico)

FM: Mélységesen csalódott voltam. Ez az eset volt az oka annak, hogy elveszítettem a világbajnoki címet. Nem volt sportszerű verseny, meghamisították az eredményt. Legjobban viszont azért vagyok csalódott, mert utólag senki nem tett semmit.

#picoftheday: Waiting..

qualifying

Abu Dhabi Grand Prix Prev.

Yas Marina hosts the Formula One

For the third time in the circuit’s six-year history, Yas Marina hosts the Formula One season finale. This promises to be a race to remember, with double points on offer (50 for a win, instead of 25) and lots of potential movement in the points standings. The circuit layout contains three distinct sections: some fast corners in sector one, long straights in sector two and tight corners in sector three, reminiscent of a street circuit. Car set-up is a compromise between straight-line speed and achieving good traction out of the slow corners, and engineers have to be wary of the cooling track temperatures as the sun goes down in what is the only twilight race of the year. Overtaking should be possible in the two DRS zones, and with so many points at stake this weekend it’s fair to expect plenty of action.

Rob Smedley
Abu Dhabi has a great mix of long straights with high straight-line speed, big braking and a tight twisty section at the end of the lap. Our main focus is going to be on the third sector and getting the balance right there, which is always difficult due to the changes throughout the weekend with the temperature. You get a large variation in temperature throughout the sessions. It’s important to focus on the dusk to early evening track as that is the time the race will take place. The track has great facilities and you always get a really good crowd, who will hopefully be behind us. Our ambitions remain the same, to finish with a decent haul of points and finish third in the championship.

Felipe Massa & Rob Smedley

Felipe Massa
The track is like a street-circuit in one sector with slow corners and barriers quite close, and then a traditional circuit in the other with very long straights and flowing corners. We race in the evening but practice during the heat of the day, so to adapt the car towards cooler conditions is important, it can save a lot of time if you get this right. Being the final race of the season and with double points it is a very important race to finish in the top ten.

Valtteri Bottas
Abu Dhabi is going to be an exciting race and it could play out one of two ways. The double points could be interesting and we will try and play it to our advantage. We have been trying to secure our position in the championship and so continue to focus on this, but I can still finish fourth in the Drivers’ Championship I will focus on this as well. It’s a nice place to go to, the temperature is warm, the people are friendly and the facilities good so I am looking forward to the race.

Exclusive Claire Williams Q&A: Don't rule us out in Abu Dhabi

Claire Williams

While most eyes will be on the Mercedes title fight next weekend, the Abu Dhabi season finale also represents Williams' last chance to add a race win to what has already been their best campaign in over a decade. And it's a chance they are determined to take.

Deputy team principal Claire Williams speaks about the team's stunning 2014 turnaround, their plans for a 2016 championship challenge, why talk of signing Fernando Alonso was wide of the mark, and why they could yet play 'kingmaker' at Yas Marina...

Q: Claire, Brazil was another podium weekend for Williams - this time through Felipe Massa, and in front of his home crowd. Can you really believe what has happened at Williams in the last 12 months? You have jumped from ninth in the constructors' standings to third...
Claire Williams: Ha, if you had said to any of us this time last year, when we had scored our first multiple points - four to be precise - in the United States Grand Prix, that we would be in P3 at this time next year, I don't think we would have believed it. But the team has done a fantastic job to effect this turnaround and I am so proud of everybody involved. It is the reward of all our hard work. But as Frank [Williams] always says, 'It is P3 - we have got to win!' So it would be wonderful to end this year with a race win. With how it is now, I think people in the team will be disappointed if we don't win a race - but everybody has to remember where we came from. 

Q: There is only one race left...
CW: …and we've shown that we have a car that is consistent at every race track, so I don't see why there shouldn't be an opportunity for us. Sure, it will depend on circumstances, as both Mercedes are hard to beat - but why not?

Q: A Williams victory, or a second place, in Abu Dhabi has the potential to influence who wins the 2014 title - and Nico Rosberg says he has to motivate Felipe…
CW: Oh, that's put the pressure on us. But when it happens it happens - that's Formula One. 

Q: Williams could be the 'kingmaker'...
CW: Funny… I haven't thought about that. 

Felipe

Read more >>>>>

A Williams nem gondolt Alonso szerződtetésére

A Williams maximálisan elégedett jelenlegi versenyzőivel, az egylet irányítói tehát egy pillanatig sem gondoltak arra, hogy szerződés kössenek Fernando Alonsóval – jelentette ki a brit alakulat helyettes csapatvezetője, Claire Williams, aki az idei és a 2015-ös szezonról is beszélt.

Claire Williams

Noha a kétszeres világbajnok továbbra sem jelentette be, hol folytatja pályafutását, több mértékadó lap is biztosra veszi, hogy a szezon végén elhagyja a Ferrari Forma-1-es alakulatát és visszatér a McLarenhez. Arról, hogy Alonso megszakítja együttműködését jelenlegi alakulatával, már hetekkel ezelőtt cikkezett a nemzetközi sajtó, a bennfentesek tehát hosszú ideje tisztában lehetnek azzal, hogy a spanyol csapatot keres, a Williams azonban fontolóra sem vette szerződtetését.

„Nem” – felelte az egylet helyettes csapatvezetője a Formula-1.com riporterének azon kérdésére, hogy a bajnoki cím megszerzését célba vevő, folyamatosan építkező alakulat vajon gondolt-e arra, hogy megszerezze a spanyol klasszist. „Elégedettek vagyunk a versenyzőinkkel, és már a szerződésüket is meghosszabbítottuk. Folyamatosan hozzák az eredményeket, szóval miért is változtatnánk ezen? Ők is részét képezik a csapat jövőjének. Remekül működtek együtt idén – nálunk nincsenek egók! Mi egy csapat vagyunk: itt a gyártók bajnoksága a legfontosabb és ezt mindkét versenyző megérti. Ezért is működik ennyire jól ez a páros” – folytatja az alapító lánya.

Tovább >>>>>

#picoftheday : Williams Team Work

Williams Team Work