2014. november 30., vasárnap

Williams: Massa előtt nem lesznek határok, ha úgy vezet, mint Abu Dhabiban

A brazil versenyző egy egészen remek utolsó futamot zárt idén, aminek természetesen a Williamsnél is örülnek.

Felipe Massa az utolsó ferraris éveiben gyakorlatilag csak szenvedett és levegőhöz sem jutott Fernando Alonso mellett. 2014-re az olaszok kiadták az útját, ami valószínűleg pályafutása legjobb pillanata volt, hiszen aláírhatott ahhoz a Williamshez, mely idén a harmadik helyen fejezte be a bajnokságot.

Massa némileg kockáztatott ezzel, mivel 2013-ban rendkívül gyenge volt a brit istálló, de a Mercedes V6-os turbójával, az új mérnökökkel és a szintén új szerkezettel Sir Frank Williams gárdája messze versenyképesebb tudott lenni.

Felipe Massa
Felipe Massa


Felipe szezonja összességében nem volt rossz, de azt látni lehetett, hogy a finn csapattársa sokszor más szintet képviselt. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a tapasztalt pilótának szerencsétlenebb hétvégéi is voltak, de a nagy hajrával képes volt felzárkózni és Abu Dhabiban élete egyik legjobb futamát zárta, aminek a végén nem sokkal maradt le a győzelemről.

Rob Smedley, aki a Ferrarinál eltöltött időszak alatt nagyon jól megismerte a brazilt, a brit Autosport hasábjain azt mondta, hogy Abu Dhabiban hibátlan teljesítményt nyújtott.

„Azt hiszem, hogy Abu Dhabiban valóban a legjobb Felipét láthattuk. Abszolúte hibátlan volt az, amit nyújtott, miközben a stratégiában is érintett volt. Megkérdeztem a versenymérnökét az utolsó bokszkiállásról, és miután Felipe minden szükséges információt megkapott, azt mondta, hogy vágjunk bele.”

„Pontosan ez az, amit egy top-versenyző csinál. Egy top-versenyző igenis szerepet játszik a stratégiában. Minden területen tökéletes volt, amit csinált. Tényleg ez volt a legjobb Felipe, akit akkor láthattunk. Tudom, hogy képes ezen a szinten vezetni. Ha továbbra is ilyen autót biztosítunk számára, akkor nem lesznek határok számára, és bármit elérhet.”

Tovább>>>>

2014. november 28., péntek

A Lotus támogatójával erősített a Williams

Komoly érvágás a 2014-ben gyenge formát mutató Lotus-istálló számára: a Williams pénteken bejelentette, hogy az eddig az enstone-iakat támogató Unilever jövőre már az ő partnerükként lesz jelen a Forma–1-ben.

Azok után, hogy múlt évben több szakembert – például a mérnök Rod Nelsont vagy az informatikus Graeme Hacklandet – is elcsábította a Lotustól, a Williams most tovább folytatja „hadjáratát” az arany-fekete csapat „ellen”. A grove-i egylet ugyanis pénteken bejelentette, szerződést kötöttek az angol-holland multinacionális vállalattal, az Unileverrel, melynek márkáját, a Rexonát 2015-től autóikon reklámozzák majd.
Williams f1
Williams


A fogyasztási cikkeket gyártó cég az előző években a Lotus kiemelt szponzoraként szerepelt a Forma–1-ben, de az istálló anyagi gondjai, és a várt eredmények elmaradása miatt felröppentek olyan pletykák, hogy a társaság a jövőben a McLarenhez csatlakozik majd. Ahogy azonban kiderült, az Unilever választottja nem a wokingi gárda, hanem az a Williams-istálló lett, ami 2014-ben – lényegében a Lotus előző évi szerepét átvéve – már a közvetlen élmezőny tagjaként a nagycsapatokkal harcolt.

„A Rexona [az Unilever egyik terméke] logó megjelenik majd a 2015-ös Williams-Mercedes oldaldobozán, első vezetőszárnyán, az első lengőkarokon, valamint a csapat személyzetének ruházatán is” – áll az alakulat hivatalos közleményében.

Az egylet helyettes csapatfőnöke, Claire Williams felfedte a váltás okát is, ami szerinte nem más, mint a Williams Lotusénál sokkal hatékonyabb működése. „Fele akkora költségvetéssel érünk el eredményeket, mint a nagycsapatok” – idézte a L’Equipe a szakembert. „A Lotus teljesen más pénzügyi és operatív felépítés mellett működik, mint mi. Független istálló vagyunk, és mi vagyunk az egyetlenek, akik jelen vannak a tőzsdén. Emiatt a vállalatunk ügyei teljes mértékben átláthatóak, ami egyfajta nyugalmat ad partnereinknek.”

Tovább >>>>

David Coulthard and BBC F1 test Williams FW08 & FW36 at Silverstone

Susie Wolff feljebb lép: a Williams hivatalos tesztversenyzője lett 2015-re!

A skót versenyző jövőre két szabadedzést és két tesztnapot kap a csapattól, hogy fejlessze az FW37-et és segítsen a Williamsnek. Toto Wolff felesége tehát marad a csapatnál és még feljebb is lépett a ranglétrán.

Idén a Brit Nagydíjon és a Német Nagydíjon kapott lehetőséget, igaz, első alkalommal gyorsan véget ért a próbálkozás, köszönhetően a technikának. Tesztnapon is szerepelt, leginkább kerékcseréket gyakoroltak a segítségével. Jövőre már két tesztnap jár neki, és marad a két szabadedzés is az év folyamán. A WILLIAMS MARTINI RACING közben elkezdte keresni az utódját, aki fejlesztő versenyző lesz.
Foto: DPPI -Susie Wolff


Wolff folytatja a munkát a szimulátorban is, így a háttérből is segít az istállónak. “Ez egy újabb lépés a helyes irányba”- állapította meg Susie. “Örömmel tölt el, hogy a Williams látja a fejlődést, a kemény munkát, és a teljesítmény számít. A Williams nagyon izgalmas szakaszban van jelenleg, és fantasztikus pillanatban megyünk át 2015-be; büszke vagyok rá, hogy a csapat tagja lehetek. Arra fogom felhasználni a pozíciómat, hogy szorosan együtt dolgozzak Felipével és Valtterivel, hogy biztosra menjünk, az FW37 az FW36 erős teljesítményére fog építkezni.”

Claire Williams helyettes csapatfőnök elmondta, hogy Wolff egyre több időt töltött a volán mögött 2012. áprilisa óta, amikor csatlakozott Grove-hoz.  ”Továbbra is lenyűgöz minket erős technikai tudásával, a visszajelzéseivel, és azzal a teljesítménnyel, amit a pályán és a szimulátorban mutat.”

Tovább >>>>

2014. november 27., csütörtök

Bottas: Megtisztelő, de egyelőre nem gondolok arra, hogy egy nap bajnok lehetek

A Williams F1 Team finn versenyzője boldog a dicsérő szavak miatt, de lépésről lépésre akar haladni a Forma-1-ben.
Valtteri Bottasról mindig is sejteni lehetett, hogy nagy tehetség és pontosan emiatt épített éveken át a Williams arra, hogy egy nap egy remek versenyzőt farag belőle. Az idei évre nagyon sokat fejlődött Bottas, akárcsak Sir Frank Williams istállója, mely a harmadik helyen fejezte be a bajnokságot, míg a finn negyedik lett, ami ugyancsak nagy eredmény.

Valtteriről sokan úgy tartják, hogy ő lehet a „Jégember” utódja, és ezt akár szó szerint is vehetjük, hiszen a pletykák szerint a Ferrari ajánlatot tett neki 2016-ra.

„Természetesen jó hallani azt, amikor ilyen dolgokat mondanak rólad. A legfontosabb az, hogy bízz magadban. Egy évvel ezelőtt Finnországban még a nevemet sem tudták. Idén egyre inkább megismertek az emberek, és otthon is egyre nagyobb támogatást kapok.” – fogalmazott a finn TS kérdésére Bottas.

„Nagyon sok támogatást kaptam már az emberektől, és különösen örülök, hogy ez Finnországban is jelen van. Mindez nagyon pozitív, de az életem nem változott meg.”

Tovább >>>

Reagált a Williams a Red Bull vádjaira

A Williams teljesítménymérnöke, Rob Smedley elismerte, minden istálló feszegeti a határokat a vezetőszárnyak hajlékonysága terén, de hangsúlyozta, csapata megoldása a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint teljesen legális volt.

Azt követően, hogy az FIA szabálytalan első légterelő miatt a Red Bull mindkét autóját kizárta a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj kvalifikációjáról, Adrian Newey, a gárda technikai igazgatója és Christian Horner, csapatfőnök kijelentették, nem az osztrák alakulat az egyetlen, aki feszegette a határokat. A főtervező elmondta: „Igazságtalanságnak éreztem [a döntést], hiszen a tárgyaláson feltettük a kezünket, és azt mondtuk a bíráknak, hogy rendben, súlyt akartunk spórolni, nem cáfoljuk. Ez egy szürke terület. Az elhajlás mértéke például a Williamshez viszonyítva sokkal-sokkal kisebb volt, és nem ők voltak az egyetlenek.”

Rob Smedley, az említett Williams-istálló teljesítménymérnöke reagált Newey kijelentésére, s megvédte csapatát. „Úgy gondolom, az FIA jó néhány vezetőszárnyat tesztelt már, így bizonyosan a miénk is közte volt. Ha pedig így van, akkor a megoldásunk sikerrel vette a vizsgálatot, és teljesen szabályszerű” – idézte az angol szakembert az Autosport. „A hétvége során beszéltünk az FIA-val, és teljesen elégedettek voltak azzal, amit csinálunk. Semmilyen szabályozást nem sértettünk meg. Nem akarom minősíteni, amit a többi csapat tesz, de annyi biztos, hogy a mi szárnyunk legális.”

Tovább >>>>
Forrás: Autosport