 |
| Damon Hill in the FW18 at Goodwood |
2015. március 23., hétfő
2015. március 16., hétfő
AUSTRALIAN GRAND PRIX Race Notes
Race Notes:
• Felipe Massa finished fourth in today’s Australian Grand Prix
• Starting in third and opting for a one-stop strategy, Felipe lost a place to the Ferrari of Vettel after being jumped at the first pitstop, but after that showed consistent pace to bring the car home with 12 points to start the 2015 season.
• Valtteri Bottas was unable to race following a lower back injury sustained during qualifying. Following an evaluation by the FIA’s medical team and following a series of tests the FIA Medical Delegate deemed him unfit to take part in today’s race.
Rob Smedley, Head of Performance Engineering: It’s always difficult to compete with only 50% of your armoury with Valtteri having to miss the race, so today was about damage limitation in the Constructors’ Championship and we have managed to come away only a few points behind Ferrari which is a decent result. The team worked very well as a unit all weekend; the pitstop was good and so was the work on the pitwall. We made a decision to pit early because Vettel was a bit quicker behind us, but unfortunately this didn’t pay off for us. We are in a really competitive battle with the teams around us so this race is a marker for the rest of the season. We need to continue improving the car and getting maximum performance from what is a strong package.
Felipe Massa: The aim of today was start the season with a solid points haul and demonstrate that we have a competitive car. We have managed to achieve much of what we wanted so this has been a positive start. The only disappointing part of the race was that I was jumped at the first pitstop by Vettel after losing a second and a half behind Ricciardo on my out-lap which was enough to lose the position. I have faith in the team and the car and we head to Malaysia knowing we are very much in the fight.
Valtteri Bottas: I have done a lot of work since the issue with my back came in qualifying to get myself ready, starting treatment immediately, so the news that I couldn’t race today was obviously disappointing but I respect the decision. I now have two weeks until the next race to receive further treatment to ensure I will be back to full fitness and even stronger in Malaysia. I’m very eager to get back in the car and race because the FW37 is looking competitive and I’m confident we can fight for podiums.
Source >>>>
• Felipe Massa finished fourth in today’s Australian Grand Prix
• Starting in third and opting for a one-stop strategy, Felipe lost a place to the Ferrari of Vettel after being jumped at the first pitstop, but after that showed consistent pace to bring the car home with 12 points to start the 2015 season.
• Valtteri Bottas was unable to race following a lower back injury sustained during qualifying. Following an evaluation by the FIA’s medical team and following a series of tests the FIA Medical Delegate deemed him unfit to take part in today’s race.
 |
| Williams FW37 |
Rob Smedley, Head of Performance Engineering: It’s always difficult to compete with only 50% of your armoury with Valtteri having to miss the race, so today was about damage limitation in the Constructors’ Championship and we have managed to come away only a few points behind Ferrari which is a decent result. The team worked very well as a unit all weekend; the pitstop was good and so was the work on the pitwall. We made a decision to pit early because Vettel was a bit quicker behind us, but unfortunately this didn’t pay off for us. We are in a really competitive battle with the teams around us so this race is a marker for the rest of the season. We need to continue improving the car and getting maximum performance from what is a strong package.
Felipe Massa: The aim of today was start the season with a solid points haul and demonstrate that we have a competitive car. We have managed to achieve much of what we wanted so this has been a positive start. The only disappointing part of the race was that I was jumped at the first pitstop by Vettel after losing a second and a half behind Ricciardo on my out-lap which was enough to lose the position. I have faith in the team and the car and we head to Malaysia knowing we are very much in the fight.
Valtteri Bottas: I have done a lot of work since the issue with my back came in qualifying to get myself ready, starting treatment immediately, so the news that I couldn’t race today was obviously disappointing but I respect the decision. I now have two weeks until the next race to receive further treatment to ensure I will be back to full fitness and even stronger in Malaysia. I’m very eager to get back in the car and race because the FW37 is looking competitive and I’m confident we can fight for podiums.
Source >>>>
Massa: Harcban vagyunk
Felipe Massa, a Williams versenyzője ugyan elveszítette dobogós pozícióját a futamon, egyáltalán nem csalódott, hiszen az autóval kapcsolatban nagyon pozitív tapasztalatokat szereztek a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.
Massának nem sikerült dobogóra állnia a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, habár a harmadik rajtkockából vágott neki a versenynek.
A brazil pilóta elmondta, az előzetes céljuk a pontgyűjtés volt, így ebből a szempontból egyáltalán nem lehetnek csalódottak, azonban mindenképpen sajnálja, hogy a bokszkiállását követően beszorult Ricciardo mögé, ahol a harmadik helyet jelentő másodperceket veszített.
"A mai napnak az volt a célja, hogy sok pontot gyűjtsünk és igazoljuk, hogy egy versenyképes autónk van" - kezdte Massa.
 |
| Massa lecsúszott a dobogóról, de összességében nem csalódott. |
"Ezt bőven sikerült elérnünk, szóval ez egy pozitív kezdet. Az egyetlen kiábrándító dolog az volt számunkra, amikor Vettel megelőzött, mivel az első kiállásom után, a kivezető körömön másfél másodpercet veszítettem Ricciardo mögött, amely elég volt ahhoz, hogy elveszítsem a pozícióm."
A Williams pilótája úgy nyilatkozott, nagyon pozitív érzései vannak az autóval kapcsolatban, amely igazán versenyképes és remek teljesítményt nyújtott.
"Hiszek a csapatban és az autóban és úgy kell Malajziára tekintenünk, hogy igazán harcban vagyunk."
Bottas csalódott a kihagyott szezonnyitó miatt
Valtteri Bottas, a Williams pilótája csalódott, amiért ki kellett hagynia a vasárnapi szezonnyitót hátproblémái miatt, azonban alig várja a következő nagydíjhétvégét, hogy a futamon is kipróbálhassa versenyképesnek tartott autóját.
 |
| Bottas hátfájdalmai az időmérő második szakaszában jelentkeztek |
Vasárnap, a futam előtt döntöttek úgy a FIA orvosai, hogy nem engedélyezik Bottas számára a futamon való indulást, miután szombaton, az időmérő edzésen erős fájdalmakra panaszkodott a finn.
A pilótát korábbi információkkal szemben éjszaka is kórházban kezelték, és az orvosok úgy határoztak, a vasárnapi vizsgálatok döntik majd el, hogy megfelelő állapotban van-e a pilóta ahhoz, hogy versenyezzen.
Végül az a döntés született, hogy Bottas kénytelen kihagyni a szezonnyitót - a finn elmondta, ő mindent megtett annak érdekében, hogy vasárnapra erősebb legyen és elmúljanak fájdalmai, így érthető módon rendkívül csalódott volt, amikor megtudta a rossz hírt.
"Sokat dolgoztam, mióta az időmérőn előjött a hátproblémám, hogy felkészítsem magam, szóval a hír, hogy nem állhatok rajthoz, csalódást keltő volt - de nyilvánvalóan tiszteletben tartom" - mondta Bottas.
A Williams pilótája alig várja, hogy versenyen is kipróbálja versenygépét, hiszen csapattársához, Felipe Massához hasonlóan ő is úgy gondolja, hogy nagyon erős csomaggal rendelkeznek idén.
"Most van további két hetem a kezelésekre, hogy bebiztosítsam a fizikai állapotomat és erősebb legyek Malajziára. Nagyon várom, hogy visszaüljek az autóba, mert az FW37-es versenyképesnek tűnik és biztos vagyok benne, hogy küzdhetünk a dobogóért."
2015. március 14., szombat
Ausztrál Nagydíj – nyilatkozatok az időmérő után
Lewis Hamilton pályafutása 39. pole pozicíiójával nyitotta a 2015-ös évet Melbourne-ben. A brit fél másodperccel utasította maga mögé csapattársát, a korábban hibázó Nico Rosberget. Mögöttük óriási űr tátong, ám a két Williams és Ferrari rendkívül szoros csatát vív egymással. Carlos Sainz volt a legjobb újonc, Danyiil Kvjat nem jutott a Q3-ba első Red Bull-os időmérőjén, míg a McLarennek az utolsó sorral kell beérnie. Versenyzői nyilatkozatok az Ausztrál Nagydíj időmérő edzése után.
Felipe Massa (Williams) – 3. hely
„Nagyon szoros volt. Négy autó nagyon egyforma időkkel harcolt egymással mindvégig. Ez látszik is a köztem, Sebastian és Kimi között lévő különbségen – nagyon kicsi. De örülök annak, hogy sikerült jó kört futnom. Az utolsó köröm volt ma a legjobb. Különösen nehéz volt a változó szélirány miatt, könnyű volt blokkolni az első kerekeket a kanyarbejáratoknál. Mindet az utolsó próbálkozásomra tettem fel, és jól ment. Nagy harcra készülünk holnap, főként a Ferrarival. De bízom benne, hogy jó munkát végzünk.”
Valtteri Bottas (Williams) – 6. hely
„Remek, hogy végre elkezdődött a szezon, ráadásul rendkívül szoros kvalifikációt futottunk. A kocsi teljesítménye nagyon jó, végig a Ferrarikkal küzdöttünk. Sajnos a Q2 végén elkezdett fájni a hátam, így az adott körülményekhez képest elégedett vagyok a 6. hellyel. Viszont Felipe bebizonyította, hogy a valódi sebességünk ennél is jobb. A hátfájdalmaim miatt ésszerűnek éreztem, hogy megvizsgáltassam magam a helyi kórházban, most pedig a diagnózisra várok.”
Felipe Massa (Williams) – 3. hely
„Nagyon szoros volt. Négy autó nagyon egyforma időkkel harcolt egymással mindvégig. Ez látszik is a köztem, Sebastian és Kimi között lévő különbségen – nagyon kicsi. De örülök annak, hogy sikerült jó kört futnom. Az utolsó köröm volt ma a legjobb. Különösen nehéz volt a változó szélirány miatt, könnyű volt blokkolni az első kerekeket a kanyarbejáratoknál. Mindet az utolsó próbálkozásomra tettem fel, és jól ment. Nagy harcra készülünk holnap, főként a Ferrarival. De bízom benne, hogy jó munkát végzünk.”
Valtteri Bottas (Williams) – 6. hely
„Remek, hogy végre elkezdődött a szezon, ráadásul rendkívül szoros kvalifikációt futottunk. A kocsi teljesítménye nagyon jó, végig a Ferrarikkal küzdöttünk. Sajnos a Q2 végén elkezdett fájni a hátam, így az adott körülményekhez képest elégedett vagyok a 6. hellyel. Viszont Felipe bebizonyította, hogy a valódi sebességünk ennél is jobb. A hátfájdalmaim miatt ésszerűnek éreztem, hogy megvizsgáltassam magam a helyi kórházban, most pedig a diagnózisra várok.”
2015. március 13., péntek
FW37
The FW37 has begun its first race weekend. Here are some stats on how it came into the world...
 |
| FW37 - Forma1 |
Bottas nem fél a Ferraritól Ausztráliában
VALTTERI BOTTAST NEM IGAZÁN HATOTTA MEG, HOGY AZ ÉVADNYITÓ VERSENYHÉTVÉGE ELSŐ NAPJÁN A FERRARI VÉGZETT A MERCEDES MÖGÖTT.
Valtteri Bottas:
Ez egy nagyon fontos nap volt számunkra, persze sajnálatos, ami Felipe autójával történt, de nincs szó nagy problémáról, így holnap minden különösebb probléma nélkül visszaülhet az autójába. Természetesen az adatokkal segíteni fogok neki, hogy mindkét autónk versenyképes legyen.
Az autónk nem volt rossz a hosszú és a rövid etapokon. Azt közel sem mondanám, hogy mindent kihoztunk a csomagból, mert nem. Úgy érzem, hogy sokkal több van az autóban, de a mai napon nem erre koncentráltunk. Egyszerűen megpróbáltunk egy erős alappal dolgozni a hétvégét illetően.
A Mercedes gyors volt, de ez nem meglepetés számunkra, ugyanakkor arról sem feledkezhetünk meg, hogy mi még nem futottunk igazán gyors kört. Szóval érdekes lesz látni azt, hogy hol állunk a többiekhez képest.
Ferrari? Nem igazán aggódom miattuk. Persze ott voltak a második helyen a két Mercedes mögött, de ez egy pénteki edzésnap volt. Lehetséges, hogy előre tudtak lépni a tavalyi szezonhoz képest, de pontosat csak szombaton fogunk tudni ezzel kapcsolatban, valamint a pontokat vasárnap osztják ki.
Remélem, hogy elég versenyképesek leszünk, de meglepődnék, ha nem lennék harcban a legjobb helyekért.
Forrás: http://gp-live.hu/
formula1.com latest interview
The 2014 season was a special one for Valtteri Bottas - not only did the talented Finn notch up his first F1 podium finish (and five more to boot), he also proved a consistent threat to the dominant Mercedes duo, eventually finishing an impressive fourth in the drivers’ standings. In an exclusive interview with Formula1.com, Bottas discusses reprising his fight with the Silver Arrows in 2015, Williams’ pre-season form, the prospect of winning his first Grand Prix, and rumoured interest from Ferrari…
Q: Valtteri, what can you say about your new machine right now? Williams had a miraculous season in 2014, so is 2015 the miracle part two?
Valtteri Bottas: Ha, why not? I can say it is a very good starting point for us right now. The car has been reliable and felt pretty good. Sure there is still a long way to go, but I am sure that goes for everybody up and down the pit lane. Our plan is to draw in a better result than last year. So a miracle? Actually not really; more building on what we’ve achieved last year. So my feeling right now is positive about the season.
Q: Thinking back to this time last year, did you already know back then that in 2014 Williams could make it big, and if you knew back then, do you know now that it could be even better this year?
VB: Well, last year was pretty hard to see where we were at the same test. 2013 was a dreadful season, so of course you hope to hit it big when the changes are so massive - that you are the ones who get it right - but you couldn’t pin these hopes down to anything. Now the car is pretty similar, but a bit improved. It is hard to say where that puts us compared to the others - how much they have improved over the winter - so the first couple of races will show a clearer picture. My gut feeling is that it’s going to be a good year. I am pretty upbeat because I see that they are making the right calls in this team.
Q: Being marked as one of the only real challengers to the two Mercedes guys this season: how does that feel?
VB: I do enjoy that. We are a racing team and we want to win races, and right now I feel it’s a good place to be. When people say that they believe that we are the main challengers to Mercedes, that’s really cool. We will do everything to give them a hard time!
Q: If that scenario really happens it would mean winning races…
VB: Yes! But we never underestimate other competitors. Red Bull sure will be strong, Ferrari as well. McLaren is a question mark because of their new engine, so I have a feeling that we will see a much tighter season this year.
Q: If you could choose, at which race would you want to record your first win?
VB: Maybe Budapest. Budapest in Finland is known as the ‘Finnish Grand Prix’. There are always so many Finns in Budapest. Finns flock into Budapest in huge numbers - that would be really cool. But I also wouldn’t mind scoring my first win at the first race.
Source:http://www.formula1.com/
Valtteri Bottas:
Ez egy nagyon fontos nap volt számunkra, persze sajnálatos, ami Felipe autójával történt, de nincs szó nagy problémáról, így holnap minden különösebb probléma nélkül visszaülhet az autójába. Természetesen az adatokkal segíteni fogok neki, hogy mindkét autónk versenyképes legyen.
Az autónk nem volt rossz a hosszú és a rövid etapokon. Azt közel sem mondanám, hogy mindent kihoztunk a csomagból, mert nem. Úgy érzem, hogy sokkal több van az autóban, de a mai napon nem erre koncentráltunk. Egyszerűen megpróbáltunk egy erős alappal dolgozni a hétvégét illetően.
A Mercedes gyors volt, de ez nem meglepetés számunkra, ugyanakkor arról sem feledkezhetünk meg, hogy mi még nem futottunk igazán gyors kört. Szóval érdekes lesz látni azt, hogy hol állunk a többiekhez képest.
Ferrari? Nem igazán aggódom miattuk. Persze ott voltak a második helyen a két Mercedes mögött, de ez egy pénteki edzésnap volt. Lehetséges, hogy előre tudtak lépni a tavalyi szezonhoz képest, de pontosat csak szombaton fogunk tudni ezzel kapcsolatban, valamint a pontokat vasárnap osztják ki.
Remélem, hogy elég versenyképesek leszünk, de meglepődnék, ha nem lennék harcban a legjobb helyekért.
Forrás: http://gp-live.hu/
formula1.com latest interview
The 2014 season was a special one for Valtteri Bottas - not only did the talented Finn notch up his first F1 podium finish (and five more to boot), he also proved a consistent threat to the dominant Mercedes duo, eventually finishing an impressive fourth in the drivers’ standings. In an exclusive interview with Formula1.com, Bottas discusses reprising his fight with the Silver Arrows in 2015, Williams’ pre-season form, the prospect of winning his first Grand Prix, and rumoured interest from Ferrari…
Q: Valtteri, what can you say about your new machine right now? Williams had a miraculous season in 2014, so is 2015 the miracle part two?
Valtteri Bottas: Ha, why not? I can say it is a very good starting point for us right now. The car has been reliable and felt pretty good. Sure there is still a long way to go, but I am sure that goes for everybody up and down the pit lane. Our plan is to draw in a better result than last year. So a miracle? Actually not really; more building on what we’ve achieved last year. So my feeling right now is positive about the season.
Q: Thinking back to this time last year, did you already know back then that in 2014 Williams could make it big, and if you knew back then, do you know now that it could be even better this year?
VB: Well, last year was pretty hard to see where we were at the same test. 2013 was a dreadful season, so of course you hope to hit it big when the changes are so massive - that you are the ones who get it right - but you couldn’t pin these hopes down to anything. Now the car is pretty similar, but a bit improved. It is hard to say where that puts us compared to the others - how much they have improved over the winter - so the first couple of races will show a clearer picture. My gut feeling is that it’s going to be a good year. I am pretty upbeat because I see that they are making the right calls in this team.
Q: Being marked as one of the only real challengers to the two Mercedes guys this season: how does that feel?
VB: I do enjoy that. We are a racing team and we want to win races, and right now I feel it’s a good place to be. When people say that they believe that we are the main challengers to Mercedes, that’s really cool. We will do everything to give them a hard time!
Q: If that scenario really happens it would mean winning races…
VB: Yes! But we never underestimate other competitors. Red Bull sure will be strong, Ferrari as well. McLaren is a question mark because of their new engine, so I have a feeling that we will see a much tighter season this year.
Q: If you could choose, at which race would you want to record your first win?
VB: Maybe Budapest. Budapest in Finland is known as the ‘Finnish Grand Prix’. There are always so many Finns in Budapest. Finns flock into Budapest in huge numbers - that would be really cool. But I also wouldn’t mind scoring my first win at the first race.
Source:http://www.formula1.com/
Ricciardo és Massa is kihagyja a második edzést
2015. március 13. 07:05 Forrás: Twitter
Noha a Sauber pilótái már munkába állhattak, a mezőny az Ausztrál Nagydíj második szabadedzésén is foghíjas lesz, a gyakorlást ugyanis Daniel Ricciardo és Felipe Massa is kihagyja – a Red Bull és a Williams versenyzőjének autójában is motort kell cserélni.
A bikások már az edzés előtt jelentették, hogy problémák adódtak ausztrál versenyzőjük erőforrásával – a hiba magával a belső égésű motorral volt kapcsolatos. Később kiderült, hogy az egész hajtóegységet ki kell cserélni, ezzel pedig az is biztossá vált, hogy a hazai közönség kedvence kihagyja a második szabadedzést, a Red Bull tehát csak Danyiil Kvjatra számíthat.
Pár perccel később a Williams is hasonló hírekkel jelentkezett: a patinás brit alakulat közösségi oldalán tudatta a nyilvánossággal, hogy Felipe Massa kihagyja a második szabadedzést, miután az autójában dolgozó Mercedes-erőforrás meghibásodott; az ő esetében a vízszivárgás okozott gondot. Ez a hiba talán magát a csapatot is meglepte, a Williams autói ugyanis a felkészülési időszak során szinte folyamatosan problémanetesen működtek.
Eközben a Sauber versenyzői – egyelőre Marcus Ericsson és Felipe Nasr – megkezdhették a munkát, arról viszont még nem érkezetek hírek, hogy a Manor pályára gurulhat-e a második gyakorláson. A csapat pilótái kihagyták az első szabadedzést, miután a sereghajtónak problémái adódtak az erőforrás szoftverével; a korábbi hírek szerint ezek orvoslásához több időre lesz szükség, azaz az istálló ma már nem kezdheti el a munkát Melbourne-ben.
Forrás: telesport.hu
Noha a Sauber pilótái már munkába állhattak, a mezőny az Ausztrál Nagydíj második szabadedzésén is foghíjas lesz, a gyakorlást ugyanis Daniel Ricciardo és Felipe Massa is kihagyja – a Red Bull és a Williams versenyzőjének autójában is motort kell cserélni.
A bikások már az edzés előtt jelentették, hogy problémák adódtak ausztrál versenyzőjük erőforrásával – a hiba magával a belső égésű motorral volt kapcsolatos. Később kiderült, hogy az egész hajtóegységet ki kell cserélni, ezzel pedig az is biztossá vált, hogy a hazai közönség kedvence kihagyja a második szabadedzést, a Red Bull tehát csak Danyiil Kvjatra számíthat.
 |
| williams FW37 |
Pár perccel később a Williams is hasonló hírekkel jelentkezett: a patinás brit alakulat közösségi oldalán tudatta a nyilvánossággal, hogy Felipe Massa kihagyja a második szabadedzést, miután az autójában dolgozó Mercedes-erőforrás meghibásodott; az ő esetében a vízszivárgás okozott gondot. Ez a hiba talán magát a csapatot is meglepte, a Williams autói ugyanis a felkészülési időszak során szinte folyamatosan problémanetesen működtek.
Eközben a Sauber versenyzői – egyelőre Marcus Ericsson és Felipe Nasr – megkezdhették a munkát, arról viszont még nem érkezetek hírek, hogy a Manor pályára gurulhat-e a második gyakorláson. A csapat pilótái kihagyták az első szabadedzést, miután a sereghajtónak problémái adódtak az erőforrás szoftverével; a korábbi hírek szerint ezek orvoslásához több időre lesz szükség, azaz az istálló ma már nem kezdheti el a munkát Melbourne-ben.
Forrás: telesport.hu
2015. március 12., csütörtök
.jpg "Susie Wolff 2015")
2015. március 5., csütörtök
2015. március 3., kedd
2015. február 26., csütörtök
2015. február 24., kedd
Ezen a héten végre kiderül, mit tud a Williams valójában
Az utolsó teszthéten a Williams végre megmutatja, mire képes. A tavalyi bajnokság harmadik helyezettje átfogó újításokkal készül a felkészülés hajrájára.
A tavalyi szezon végén a Mercedes legnagyobb ellenfelének számító Williams eddig meglehetősen visszafogott volt a téli teszteken. Mindez nem véletlen, az istálló az utolsó négynapos gyakorlásra hagyta átfogó fejlesztéseinek bemutatását. „Az első öt tesztnapunk az unalmas dolgok elintézéséről szólt. A hetedik napon boxkiállásokat gyakoroltunk. A hatodikon kezdtünk először foglalkozni az autónk valós teljesítményének kiaknázásával” – nyilatkozta az Auto Motor und Sportnak Pat Symonds, a grove-iak technikai igazgatója.
Valtteri Bottas kiemelte, éppen ezért csak ezen a héten derül ki, valójában hol is tart a Williams. „Érkezik pár újítás, amelyek megváltoztathatják az autó viselkedését, így eddig nemigen volt értelme részletesen foglalkozni az autó egyensúlyával, mivel amikor új elemeket rakunk fel az utolsó teszten és Melbourne-ben, úgyis minden megváltozna. De tudjuk, hogy semmi olyan gond nincs az autóval, amit nem tudnánk orvosolni a beállításokkal, és ezt jó tudni” – fogalmazott a finn az Autosportnak.
A csapat főmérnöke, Rod Nelson máris előrevetítette, a csütörtökön kezdődő második barcelonai teszten már igazi időmérő-szimulációkat is fognak teljesíteni. „Teljesítünk pár időmérő-szimulációt, ahogy a többiek is. Egy órában végig fogunk menni a teljes időmérős programon, és ekkor már világosabb lesz, mit tudunk. De még akkor is más-más üzemanyagszinten lesznek az egyes csapatok. A kisebbek talán nagyon kevéssel mennek, míg a gyorsabbak talán valamivel többel” – tekintett előre a szakember.
Noha a Williams tehát még messze van saját maximumától, Felipe Massa biztató jelnek tekinti, hogy autójuk így is jónak tűnik eddig. „Mindig nehéz összehasonlítani magunkat a többiekkel, de az autóban komoly potenciál rejlik. Stabilan fekszik az úton, ami jó. Még mindig úgy vélem, hogy a Mercedes a legjobb, de mi is közel vagyunk” – fogalmazott 2008 ezüstérmese.
A tavalyi szezon végén a Mercedes legnagyobb ellenfelének számító Williams eddig meglehetősen visszafogott volt a téli teszteken. Mindez nem véletlen, az istálló az utolsó négynapos gyakorlásra hagyta átfogó fejlesztéseinek bemutatását. „Az első öt tesztnapunk az unalmas dolgok elintézéséről szólt. A hetedik napon boxkiállásokat gyakoroltunk. A hatodikon kezdtünk először foglalkozni az autónk valós teljesítményének kiaknázásával” – nyilatkozta az Auto Motor und Sportnak Pat Symonds, a grove-iak technikai igazgatója.
Valtteri Bottas kiemelte, éppen ezért csak ezen a héten derül ki, valójában hol is tart a Williams. „Érkezik pár újítás, amelyek megváltoztathatják az autó viselkedését, így eddig nemigen volt értelme részletesen foglalkozni az autó egyensúlyával, mivel amikor új elemeket rakunk fel az utolsó teszten és Melbourne-ben, úgyis minden megváltozna. De tudjuk, hogy semmi olyan gond nincs az autóval, amit nem tudnánk orvosolni a beállításokkal, és ezt jó tudni” – fogalmazott a finn az Autosportnak.
A csapat főmérnöke, Rod Nelson máris előrevetítette, a csütörtökön kezdődő második barcelonai teszten már igazi időmérő-szimulációkat is fognak teljesíteni. „Teljesítünk pár időmérő-szimulációt, ahogy a többiek is. Egy órában végig fogunk menni a teljes időmérős programon, és ekkor már világosabb lesz, mit tudunk. De még akkor is más-más üzemanyagszinten lesznek az egyes csapatok. A kisebbek talán nagyon kevéssel mennek, míg a gyorsabbak talán valamivel többel” – tekintett előre a szakember.
Noha a Williams tehát még messze van saját maximumától, Felipe Massa biztató jelnek tekinti, hogy autójuk így is jónak tűnik eddig. „Mindig nehéz összehasonlítani magunkat a többiekkel, de az autóban komoly potenciál rejlik. Stabilan fekszik az úton, ami jó. Még mindig úgy vélem, hogy a Mercedes a legjobb, de mi is közel vagyunk” – fogalmazott 2008 ezüstérmese.
 |
| Massa |
2015. február 19., csütörtök
Ütközés a teszten: Wolff és Nasr összetörte egymás autóját...
Elég ritkán láthatunk példát arra, hogy két versenyző sima tesztelés közben ütközik össze egymással, de a barcelonai első nap bizonyította, még ilyen körülmények között is történhetnek balesetek. A gyakorlás első napjának délutánján meglehetősen sokáig lengtek a piros zászlók, miután az 5-ös kanyar bukóterében két összetört autó állt meg. A Williamst tesztelő Susie Wolff és a Sauber versenyzője, Felipe Nasr voltak részesei a meglehetősen furcsa incidensnek.
Eleinte a helyszíni tudósítok sem tudták pontosan megmondani, mi is történhetett, később azonban a két csapat beszámolójából kiderült, a versenyzők félreértették egymást. A Williamsnél azt mondták, hogy Wolff éppen egy lassú kivezető körön volt, amikor brazil kollégája (tavaly még mindketten a grove-iaknál voltak tesztversenyzők) nagy sebességgel meg akarta előzni őt. A Saubernél mindeközben azt is elárulták, hogy Nasr a külső íven szeretett volna elmenni a Williams mellett, ám miközben Wolff a fékezéskor még nyitva hagyta neki a „kaput”, addig nem sokkal később mégis keresztezte az ő útját. A versenyzőnő Nasrnak azt mondta, nem vette őt észre a visszapillantóban.
A Sky Sports ugyanakkor azt írja, Wolff nem érzi felelősnek magát a történtekért, s a brit lap szerint Nasr tért át a versenyívre a féktávon, miután előtte külső íven próbálkozott a négyes fordulóból való kigyorsítást követően.
Akármelyikük is hibázott, csapataik dolgát semmiképp sem könnyítették meg. A gumifal közelében kikötő Saubernek a hírek szerint a jobb hátsó felfüggesztése, a hátsó szárnya és a váltója is megsérült, így ők ma már aligha folytathatják a munkát. A Williams mindeközben még vizsgálja a károkat, autójuknak az első része sérült meg.
Wolff az ütközésig egyébként 83 kört teljesített, s a mezőny legszorgosabb tagja volt.
Forrás: Sky Sport, Auto Motor und Sport
Eleinte a helyszíni tudósítok sem tudták pontosan megmondani, mi is történhetett, később azonban a két csapat beszámolójából kiderült, a versenyzők félreértették egymást. A Williamsnél azt mondták, hogy Wolff éppen egy lassú kivezető körön volt, amikor brazil kollégája (tavaly még mindketten a grove-iaknál voltak tesztversenyzők) nagy sebességgel meg akarta előzni őt. A Saubernél mindeközben azt is elárulták, hogy Nasr a külső íven szeretett volna elmenni a Williams mellett, ám miközben Wolff a fékezéskor még nyitva hagyta neki a „kaput”, addig nem sokkal később mégis keresztezte az ő útját. A versenyzőnő Nasrnak azt mondta, nem vette őt észre a visszapillantóban.
A Sky Sports ugyanakkor azt írja, Wolff nem érzi felelősnek magát a történtekért, s a brit lap szerint Nasr tért át a versenyívre a féktávon, miután előtte külső íven próbálkozott a négyes fordulóból való kigyorsítást követően.
Akármelyikük is hibázott, csapataik dolgát semmiképp sem könnyítették meg. A gumifal közelében kikötő Saubernek a hírek szerint a jobb hátsó felfüggesztése, a hátsó szárnya és a váltója is megsérült, így ők ma már aligha folytathatják a munkát. A Williams mindeközben még vizsgálja a károkat, autójuknak az első része sérült meg.
 |
| Susie crash |
Wolff az ütközésig egyébként 83 kört teljesített, s a mezőny legszorgosabb tagja volt.
Forrás: Sky Sport, Auto Motor und Sport
2015. február 17., kedd
Susie Wolff to kick off Williams' Barcelona test programme in FW37
Wolff to join Hamilton, Ricciardo and Button in Day One action
By James Galloway.
Williams test driver Susie Wolff will drive the team’s 2015 car, the FW37, at Barcelona on Thursday, the opening day of F1’s second pre-season test.
The 32-year-old has been handed an expanded role at Williams for this year after impressing in the role of development driver and the two Friday practice sessions she competed in last summer. In addition to her expected run-out at Barcelona, Wolff will also take part in two more P1 sessions during the season.
Confirming their driver running order for the first of the back-to-back tests at the Circuit de Catalunya, Williams revealed that Wolff would be in the FW37 on Day One, the second time she will have driven the car after a team filming day at Jerez.
Race drivers Valtteri Bottas and Felipe Massa will then take over the car respectively over the following two days. The pair will then share driving duties on Sunday’s final day.
Williams will be one of nine teams in action in Spain, with Force India making their first appearance of 2015, albeit with their old VJM07, after sitting out the Jerez test.
World champion Lewis Hamilton is kicking off this week’s test for Mercedes, while Daniel Ricciardo and Jenson Button are in action on Day One for Red Bull and McLaren respectively.
Source / read more >>>>>>
By James Galloway.
Williams test driver Susie Wolff will drive the team’s 2015 car, the FW37, at Barcelona on Thursday, the opening day of F1’s second pre-season test.
The 32-year-old has been handed an expanded role at Williams for this year after impressing in the role of development driver and the two Friday practice sessions she competed in last summer. In addition to her expected run-out at Barcelona, Wolff will also take part in two more P1 sessions during the season.
Confirming their driver running order for the first of the back-to-back tests at the Circuit de Catalunya, Williams revealed that Wolff would be in the FW37 on Day One, the second time she will have driven the car after a team filming day at Jerez.
 |
| Williams test driver Susie Wolff |
Race drivers Valtteri Bottas and Felipe Massa will then take over the car respectively over the following two days. The pair will then share driving duties on Sunday’s final day.
Williams will be one of nine teams in action in Spain, with Force India making their first appearance of 2015, albeit with their old VJM07, after sitting out the Jerez test.
World champion Lewis Hamilton is kicking off this week’s test for Mercedes, while Daniel Ricciardo and Jenson Button are in action on Day One for Red Bull and McLaren respectively.
Source / read more >>>>>>
BARCELONA TEST ONE LINE-UPS
(2015)BARCELONA TEST ONE LINE-UPS
Day One
Day Two
Day Three
Day Four
Day One
Mercedes: Lewis Hamilton
Red Bull: Daniel Ricciardo
Williams: Susie Wolff
Ferrari: Kimi Raikkonen*
McLaren: Jenson Button
Force India: TBA
Toro Rosso: Max Verstappen*
Lotus: TBA
Sauber: Felipe Nasr
Day Two
Mercedes: Nico Rosberg
Red Bull: Daniel Ricciardo
Williams: Felipe Massa
Ferrari: Kimi Raikkonen*
McLaren: Jenson Button
Force India: TBA
Toro Rosso: Carlos Sainz*
Lotus: TBA
Sauber: Marcus Ericsson
Day Three
Mercedes: Lewis Hamilton
Red Bull: Daniil Kvyat
Williams: Valtteri Bottas
Ferrari: Sebastian Vettel*
McLaren: Fernando Alonso
Force India: TBA
Toro Rosso: Max Verstappen*
Lotus: TBA
Sauber: Marcus Ericsson
Day Four
Mercedes: Nico Rosberg
Red Bull: Daniil Kvyat
Williams: Felipe Masssa and Valtteri Bottas
Ferrari: Sebastian Vettel*
McLaren: Fernando Alonso
Force India: TBA
Toro Rosso: Carlos Sainz*
Lotus: TBA
Sauber: Felipe Nasr
2015. február 10., kedd
A Williams kiszámolta: ők és a Ferrari a Mercedes első számú üldözői
A csapat által Jerez után elvégzett számítógépes szimulációk azt mutatják, jelenleg csak a Mercedes rendelkezik gyorsabb autóval a Williamsnél. A bizakodó grove-iak úgy érzik, a Ferrari lehet a legfőbb ellenfelük.
Ha mindez igaz, a Williams ott folytathatja 2015-ben, ahol múlt évben abbahagyta. Az istálló a tavalyi szezon második felében még a Red Bullt is faképnél hagyta, és dobogót dobogós helyezésre halmozott a Mercedes utáni második legjobb autójával. Az istálló Jerezben ugyan mindvégig a középmezőnyben tartózkodott (köridőket és megtett köröket tekintve is), ám a spanyolországi tapasztalataik mégis bizakodásra adnak okot számukra.
A patinás brit istálló a négy nap során összesen 278 kört teljesített, s főként az alapvető munkálatokra összpontosított: rendszerellenőrzések, teli tankos hosszú etapok, aerodinamikai mérések. Pat Symonds, a csapat technikai igazgatója elégedetten emelte ki: „Egyetlen nem tervezett megállásunk sem volt.” A két versenyző, Felipe Massa és Valtteri Bottas a hírek szerint a finombeállításokkal egyelőre nemigen bíbelődött, hátuk mögött pedig még egy visszafojtott Mercedes-erőforrás dübörgött. „Még távol voltunk az időmérős beállításoktól” – ismeri el a főmérnök Rod Nelson a V6-osukról. (Igaz, azt is hozzátette, hogy vélhetően riválisaik is.)
Mindez máris megmagyarázza, hogy az előző év meglepetéscsapata miért csak a 7. és 8. legjobb időt tudhatja magáénak az összesített jerezi tabellán. A Williams ugyanakkor nemcsak saját, az ellenfelek teljesítményéről is pontosabb információkat tud, mint amit a látszat megmutat. A fejlett számítógépes szimulációknak köszönhetően ugyanis a résztvevők a gyárba visszatérve a múlt tapasztalatai alapján meg tudják saccolni, ki mennyi üzemanyagot használhatott, s nagyjából ki tudják kalkulálni riválisaik valós tempóját is.
Az Auto Motor und Sport úgy tudja, a Williams mérései során megállapította, hogy idén is a Mercedes a leggyorsabb. Mögöttük számításaik szerint ők és a Ferrari következnek holtversenyben. Más kérdés, hogy a túl kevés kört és túl visszafogott tempót mutató, technikai hibák által is sújtott Red Bullról még ők sem tudták megjósolni, mire képesek. „Olyan keveset mentek, hogy nehéz bemérni, mit is csináltak valójában” – mondta Symonds.
Forrás: Auto Motor und Sport
Folytatás>>>>>>
Ha mindez igaz, a Williams ott folytathatja 2015-ben, ahol múlt évben abbahagyta. Az istálló a tavalyi szezon második felében még a Red Bullt is faképnél hagyta, és dobogót dobogós helyezésre halmozott a Mercedes utáni második legjobb autójával. Az istálló Jerezben ugyan mindvégig a középmezőnyben tartózkodott (köridőket és megtett köröket tekintve is), ám a spanyolországi tapasztalataik mégis bizakodásra adnak okot számukra.
A patinás brit istálló a négy nap során összesen 278 kört teljesített, s főként az alapvető munkálatokra összpontosított: rendszerellenőrzések, teli tankos hosszú etapok, aerodinamikai mérések. Pat Symonds, a csapat technikai igazgatója elégedetten emelte ki: „Egyetlen nem tervezett megállásunk sem volt.” A két versenyző, Felipe Massa és Valtteri Bottas a hírek szerint a finombeállításokkal egyelőre nemigen bíbelődött, hátuk mögött pedig még egy visszafojtott Mercedes-erőforrás dübörgött. „Még távol voltunk az időmérős beállításoktól” – ismeri el a főmérnök Rod Nelson a V6-osukról. (Igaz, azt is hozzátette, hogy vélhetően riválisaik is.)
Mindez máris megmagyarázza, hogy az előző év meglepetéscsapata miért csak a 7. és 8. legjobb időt tudhatja magáénak az összesített jerezi tabellán. A Williams ugyanakkor nemcsak saját, az ellenfelek teljesítményéről is pontosabb információkat tud, mint amit a látszat megmutat. A fejlett számítógépes szimulációknak köszönhetően ugyanis a résztvevők a gyárba visszatérve a múlt tapasztalatai alapján meg tudják saccolni, ki mennyi üzemanyagot használhatott, s nagyjából ki tudják kalkulálni riválisaik valós tempóját is.
 |
| Felipe Massa Fotó: Charniaux / XPB Images) |
Az Auto Motor und Sport úgy tudja, a Williams mérései során megállapította, hogy idén is a Mercedes a leggyorsabb. Mögöttük számításaik szerint ők és a Ferrari következnek holtversenyben. Más kérdés, hogy a túl kevés kört és túl visszafogott tempót mutató, technikai hibák által is sújtott Red Bullról még ők sem tudták megjósolni, mire képesek. „Olyan keveset mentek, hogy nehéz bemérni, mit is csináltak valójában” – mondta Symonds.
Forrás: Auto Motor und Sport
Folytatás>>>>>>
2015. február 7., szombat
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)