2014. november 30., vasárnap

Williams: Massa előtt nem lesznek határok, ha úgy vezet, mint Abu Dhabiban

A brazil versenyző egy egészen remek utolsó futamot zárt idén, aminek természetesen a Williamsnél is örülnek.

Felipe Massa az utolsó ferraris éveiben gyakorlatilag csak szenvedett és levegőhöz sem jutott Fernando Alonso mellett. 2014-re az olaszok kiadták az útját, ami valószínűleg pályafutása legjobb pillanata volt, hiszen aláírhatott ahhoz a Williamshez, mely idén a harmadik helyen fejezte be a bajnokságot.

Massa némileg kockáztatott ezzel, mivel 2013-ban rendkívül gyenge volt a brit istálló, de a Mercedes V6-os turbójával, az új mérnökökkel és a szintén új szerkezettel Sir Frank Williams gárdája messze versenyképesebb tudott lenni.

Felipe Massa
Felipe Massa


Felipe szezonja összességében nem volt rossz, de azt látni lehetett, hogy a finn csapattársa sokszor más szintet képviselt. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a tapasztalt pilótának szerencsétlenebb hétvégéi is voltak, de a nagy hajrával képes volt felzárkózni és Abu Dhabiban élete egyik legjobb futamát zárta, aminek a végén nem sokkal maradt le a győzelemről.

Rob Smedley, aki a Ferrarinál eltöltött időszak alatt nagyon jól megismerte a brazilt, a brit Autosport hasábjain azt mondta, hogy Abu Dhabiban hibátlan teljesítményt nyújtott.

„Azt hiszem, hogy Abu Dhabiban valóban a legjobb Felipét láthattuk. Abszolúte hibátlan volt az, amit nyújtott, miközben a stratégiában is érintett volt. Megkérdeztem a versenymérnökét az utolsó bokszkiállásról, és miután Felipe minden szükséges információt megkapott, azt mondta, hogy vágjunk bele.”

„Pontosan ez az, amit egy top-versenyző csinál. Egy top-versenyző igenis szerepet játszik a stratégiában. Minden területen tökéletes volt, amit csinált. Tényleg ez volt a legjobb Felipe, akit akkor láthattunk. Tudom, hogy képes ezen a szinten vezetni. Ha továbbra is ilyen autót biztosítunk számára, akkor nem lesznek határok számára, és bármit elérhet.”

Tovább>>>>

2014. november 28., péntek

A Lotus támogatójával erősített a Williams

Komoly érvágás a 2014-ben gyenge formát mutató Lotus-istálló számára: a Williams pénteken bejelentette, hogy az eddig az enstone-iakat támogató Unilever jövőre már az ő partnerükként lesz jelen a Forma–1-ben.

Azok után, hogy múlt évben több szakembert – például a mérnök Rod Nelsont vagy az informatikus Graeme Hacklandet – is elcsábította a Lotustól, a Williams most tovább folytatja „hadjáratát” az arany-fekete csapat „ellen”. A grove-i egylet ugyanis pénteken bejelentette, szerződést kötöttek az angol-holland multinacionális vállalattal, az Unileverrel, melynek márkáját, a Rexonát 2015-től autóikon reklámozzák majd.
Williams f1
Williams


A fogyasztási cikkeket gyártó cég az előző években a Lotus kiemelt szponzoraként szerepelt a Forma–1-ben, de az istálló anyagi gondjai, és a várt eredmények elmaradása miatt felröppentek olyan pletykák, hogy a társaság a jövőben a McLarenhez csatlakozik majd. Ahogy azonban kiderült, az Unilever választottja nem a wokingi gárda, hanem az a Williams-istálló lett, ami 2014-ben – lényegében a Lotus előző évi szerepét átvéve – már a közvetlen élmezőny tagjaként a nagycsapatokkal harcolt.

„A Rexona [az Unilever egyik terméke] logó megjelenik majd a 2015-ös Williams-Mercedes oldaldobozán, első vezetőszárnyán, az első lengőkarokon, valamint a csapat személyzetének ruházatán is” – áll az alakulat hivatalos közleményében.

Az egylet helyettes csapatfőnöke, Claire Williams felfedte a váltás okát is, ami szerinte nem más, mint a Williams Lotusénál sokkal hatékonyabb működése. „Fele akkora költségvetéssel érünk el eredményeket, mint a nagycsapatok” – idézte a L’Equipe a szakembert. „A Lotus teljesen más pénzügyi és operatív felépítés mellett működik, mint mi. Független istálló vagyunk, és mi vagyunk az egyetlenek, akik jelen vannak a tőzsdén. Emiatt a vállalatunk ügyei teljes mértékben átláthatóak, ami egyfajta nyugalmat ad partnereinknek.”

Tovább >>>>

David Coulthard and BBC F1 test Williams FW08 & FW36 at Silverstone

Susie Wolff feljebb lép: a Williams hivatalos tesztversenyzője lett 2015-re!

A skót versenyző jövőre két szabadedzést és két tesztnapot kap a csapattól, hogy fejlessze az FW37-et és segítsen a Williamsnek. Toto Wolff felesége tehát marad a csapatnál és még feljebb is lépett a ranglétrán.

Idén a Brit Nagydíjon és a Német Nagydíjon kapott lehetőséget, igaz, első alkalommal gyorsan véget ért a próbálkozás, köszönhetően a technikának. Tesztnapon is szerepelt, leginkább kerékcseréket gyakoroltak a segítségével. Jövőre már két tesztnap jár neki, és marad a két szabadedzés is az év folyamán. A WILLIAMS MARTINI RACING közben elkezdte keresni az utódját, aki fejlesztő versenyző lesz.
Foto: DPPI -Susie Wolff


Wolff folytatja a munkát a szimulátorban is, így a háttérből is segít az istállónak. “Ez egy újabb lépés a helyes irányba”- állapította meg Susie. “Örömmel tölt el, hogy a Williams látja a fejlődést, a kemény munkát, és a teljesítmény számít. A Williams nagyon izgalmas szakaszban van jelenleg, és fantasztikus pillanatban megyünk át 2015-be; büszke vagyok rá, hogy a csapat tagja lehetek. Arra fogom felhasználni a pozíciómat, hogy szorosan együtt dolgozzak Felipével és Valtterivel, hogy biztosra menjünk, az FW37 az FW36 erős teljesítményére fog építkezni.”

Claire Williams helyettes csapatfőnök elmondta, hogy Wolff egyre több időt töltött a volán mögött 2012. áprilisa óta, amikor csatlakozott Grove-hoz.  ”Továbbra is lenyűgöz minket erős technikai tudásával, a visszajelzéseivel, és azzal a teljesítménnyel, amit a pályán és a szimulátorban mutat.”

Tovább >>>>

2014. november 27., csütörtök

Bottas: Megtisztelő, de egyelőre nem gondolok arra, hogy egy nap bajnok lehetek

A Williams F1 Team finn versenyzője boldog a dicsérő szavak miatt, de lépésről lépésre akar haladni a Forma-1-ben.
Valtteri Bottasról mindig is sejteni lehetett, hogy nagy tehetség és pontosan emiatt épített éveken át a Williams arra, hogy egy nap egy remek versenyzőt farag belőle. Az idei évre nagyon sokat fejlődött Bottas, akárcsak Sir Frank Williams istállója, mely a harmadik helyen fejezte be a bajnokságot, míg a finn negyedik lett, ami ugyancsak nagy eredmény.

Valtteriről sokan úgy tartják, hogy ő lehet a „Jégember” utódja, és ezt akár szó szerint is vehetjük, hiszen a pletykák szerint a Ferrari ajánlatot tett neki 2016-ra.

„Természetesen jó hallani azt, amikor ilyen dolgokat mondanak rólad. A legfontosabb az, hogy bízz magadban. Egy évvel ezelőtt Finnországban még a nevemet sem tudták. Idén egyre inkább megismertek az emberek, és otthon is egyre nagyobb támogatást kapok.” – fogalmazott a finn TS kérdésére Bottas.

„Nagyon sok támogatást kaptam már az emberektől, és különösen örülök, hogy ez Finnországban is jelen van. Mindez nagyon pozitív, de az életem nem változott meg.”

Tovább >>>

Reagált a Williams a Red Bull vádjaira

A Williams teljesítménymérnöke, Rob Smedley elismerte, minden istálló feszegeti a határokat a vezetőszárnyak hajlékonysága terén, de hangsúlyozta, csapata megoldása a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint teljesen legális volt.

Azt követően, hogy az FIA szabálytalan első légterelő miatt a Red Bull mindkét autóját kizárta a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj kvalifikációjáról, Adrian Newey, a gárda technikai igazgatója és Christian Horner, csapatfőnök kijelentették, nem az osztrák alakulat az egyetlen, aki feszegette a határokat. A főtervező elmondta: „Igazságtalanságnak éreztem [a döntést], hiszen a tárgyaláson feltettük a kezünket, és azt mondtuk a bíráknak, hogy rendben, súlyt akartunk spórolni, nem cáfoljuk. Ez egy szürke terület. Az elhajlás mértéke például a Williamshez viszonyítva sokkal-sokkal kisebb volt, és nem ők voltak az egyetlenek.”

Rob Smedley, az említett Williams-istálló teljesítménymérnöke reagált Newey kijelentésére, s megvédte csapatát. „Úgy gondolom, az FIA jó néhány vezetőszárnyat tesztelt már, így bizonyosan a miénk is közte volt. Ha pedig így van, akkor a megoldásunk sikerrel vette a vizsgálatot, és teljesen szabályszerű” – idézte az angol szakembert az Autosport. „A hétvége során beszéltünk az FIA-val, és teljesen elégedettek voltak azzal, amit csinálunk. Semmilyen szabályozást nem sértettünk meg. Nem akarom minősíteni, amit a többi csapat tesz, de annyi biztos, hogy a mi szárnyunk legális.”

Tovább >>>>
Forrás: Autosport

2014. november 26., szerda

#picoftheday:graffiti

Susie Wolff
Susie Wolff

Abu Dhabi Test - Day Two

Driver: Felipe Nasr
Chassis/ Engine: FW36-01 / PU106a Hybrid
Locations: Yas Marina, Abu Dhabi, 5.554km
Objectives: Aero evaluations and 2015 tyre tests
Weather: Hot and sunny
Air and Track Temps: 25-32°C / 27-42°C

Rod Nelson, Chief Test and Support Engineer: "We had another productive day. The morning consisted of aero testing, and the afternoon the focus was on longer runs comparing the 2014 and 2015 Pirelli tyres. Testing has gone well over the year, and we are positive going into the winter, although there is now a lot of work to do now before the test in Jerez. It was good to have Felipe in the car today and we thank him for his all his work this season. He has been a positive influence on the team over the year and we wish him all the best at his new team 2015." on the team over the year and we wish him all the best at his new team 2015.

Driver: Felipe Nasr
Driver: Felipe Nasr


Felipe Nasr: "Today was really good day; it’s always nice to drive the FW36 and to have the chance to drive it on the final day of 2014 was very enjoyable. The focus of the day was on the 2015 tyres and longer runs, and we learnt a lot about how the tyre wears over a long distance as we covered nearly a full race distance. I have to say a big thank you to the whole team for the opportunities they have given me this year and I wish them all the best for the future."

Read more >>>>

2014. november 25., kedd

ABU DHABI TEST - DAY ONE

Driver: Valtteri Bottas
Chassis/ Engine: FW36-01 / PU106a Hybrid
Locations: Yas Marina, Abu Dhabi, 5.554km
Objectives: Aero evaluations, mechanical & systems work, 2015 tyre tests
Weather: Hot and sunny
Air and Track Temps: 25-33°C / 26-44°C

Rod Nelson, Chief Test and Support Engineer: "We had a very busy day predominantly testing the Pirelli tyres for next year. There is a new rear construction and the supersoft is a new compound and we are happy with the progress we have made so far. We have also tested a few systems for the FW37 and again, they were successful. We completed a busy programme and look forward to our final day of 2014 running tomorrow with Felipe Nasr."

Yas Marina, Abu Dhabi
Yas Marina, Abu Dhabi

Valtteri Bottas: "It was a good day overall and I really enjoyed it. Everything went to plan and we completed the programme we had planned. It was interesting to try the new Pirelli tyres against the old, we felt a few differences and that is knowledge that we will take forward for next year. The tyre degradation is a lot more consistent so Pirelli has done a good job with the new compound. We got some positive results from the systems we are testing for next year as well. It was a fun way to end the season. The FW36 has been a great car and a really good platform to build next year’s car from. I have a lot of faith that we can continue to move forward and improve, I am looking forward to getting next season underway now."

Read more >>>

Bottas nyerte az első tesztnapot Abu Dhabiban Raikkönen előtt!

A Williams F1 Team finn versenyzője bizonyult a leggyorsabbnak az első tesztnapon Abu Dhabiban, közvetlen a világbajnok honfitársa, Kimi Räikkönen előtt, aki a módosított F14-T-t vihette pályára. A McLaren-Honda napja kissé nehézre sikeredett, miután a csapat hosszú órákat volt kénytelen eltölteni a garázsban.

A Forma-1 mezőnye a Marussia kivételével ezen a héten két napot (kedd, szerda) fog tesztelni Abu Dhabiban, közvetlen az évadzáró versenyhétvége után. A csapatok számára ideálisak voltak a körülmények, és minden adott volt arra, hogy a 2015-ös kollektív tesztek előtt éles körülmények között is kipróbálják a jövő évi fejlesztéseiket.
Williams F1 Team - Bottas

Természetesen a szabályok szerint a csapatok az idei kasztnival gurulhatnak pályára, de a fejlesztéseket és a megoldásokat illetően semmilyen korlátozás nincs érvényben, így például a McLaren már a Honda csomagjával folytathatta a munkát, ami nem volt egyszerű a mérnökök számára, köszönhetően az érintett problémáknak.
A Honda motorral felszerelt McLarent Stoffel Vandoorne, a csapat hivatalos tesztpilótája tesztelte, vagy inkább tesztelte volna, miután a 22 éves belga az elektronikai gondokkal is küszködő géppel csak három kört tudott megtenni, miközben például a gyári Mercedes Nico Rosberg vezetésével 114 alkalommal hajtott körbe a Yas Marina versenypályán a világbajnok W05 Hibrid volánja mögött. Will Stevens sem panaszkodhatott, hiszen a Caterham újonca is 100 kör fölött tudott teljesíteni.
A McLarenhez hasonlóan gyenge napot zárt még a Force India, ahol Jolyon Palmer, 23 éves brit versenyző kapott lehetőséget, aki idén a GP2-ben szerzett bajnoki címet a DAMS csapat színeiben. A motorproblémás nap végén mindössze 37 kör állt az újdonsült bajnok neve mellett. A Red Bullnál és a Toro Rossónál is újoncok voltak munkában. A Formula Renault 3.5 Series bajnoka az RB10-et vitte pályára, míg a 17 esztendős Max Verstappen, aki jövőre minden idők legfiatalabb indulója lesz a Forma-1-nek, a Toro Rosso gépével gurult ki a bokszból. Carlos Sainz Jr. 100 kört teljesített és egy produktív napot tudhat maga mögött, míg Verstappen 54-nél megállt, és csak a 9. helyen zárt, addig a spanyol az 5. leggyorsabb időt futotta. Max nem sokkal a zöld jelzés után a reggeli órákban megtörte az STR-t, aminek természetesen a garázsban kevésbé örültek.
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas
Természetesen aktív és tapasztalt F1-es versenyzők is dolgoztak a mai napon. A Williamsnél Valtteri Bottas tesztelt az FW36-tal. A finn közel 80 kört futott, és a legjobb időt autózta. A második helyen Kimi Räikkönen végzett a Ferrarival, 81 körrel a neve mellett. A finn “Jégember” társaságot is kapott a garázsban, hiszen Sebastian Vettel megjelent, aki jövőre már az olaszoknak fog versenyezni. A Red Bull szerint ezzel szabályt szegett a négyszeres világbajnok, de valószínűleg nagyon nem fogja megütni emiatt a bokáját.
Végeredmény
1Valtteri BottasWilliams-Mercedes FW361’43.39679 kör-
2Kimi RaikkonenFerrari F14 T1’43.888810.492
3Nico RosbergMercedes W051’44.5121141.116
4Jolyon PalmerForce India-Mercedes VJM071’44.516371.120
5Carlos Sainz JnrRed Bull-Renault RB101’45.3391001.943
6Will StevensCaterham-Renault CT051’45.4361012.040
7Marcus EricssonSauber-Ferrari C331’46.253952.857
8Charles PicLotus-Renault E221’46.827893.431
9Max VerstappenToro Rosso-Renault STR91’47.197543.801
10Stoffel VandoorneMcLaren-Honda MP4-29H/1X13

#picoftheday: happy

Williams F1 Team 2014
Williams F1 Team 2014

Bottas: Massa nagyon gyors és az utolsó versenyeken különösen erős volt!

Valtteri Bottas
Valtteri Bottas


Valtteri Bottas maximálisan támogatja a Williams azon döntését, hogy Felipe Massa jövőre is a csapattársa lehet a Forma-1-ben.


A Williams összességében egy nagyon erős szezont zárt, különösen azok után, hogy tavaly milyen gyengék voltak.

A Mercedes motorok és a szerkezetátalakítások meghozták a várva várt sikert, és Sir Frank Williams gárdája megszerezte a harmadik helyet a bajnok Mercedes és a második Red Bull mögött.

A pilóták versenyében Bottas 4. lett 167 egységgel, míg Massa a nagy hajrájával felugrott a 7. helyre 134 egységgel a neve mellett.

„Felipe egy nagyszerű és nagyon gyors versenyző. Rendkívül nagy tapasztalattal rendelkezik és természetesen boldog vagyok, hogy előtte fejezhettem be a szezont, de az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a szezon bizonyos részeiben szerencsém volt, míg neki nem, valamint az utolsó versenyeken rettentően erős tudott lenni.”

Tovább >>>>

2014. november 23., vasárnap

Felipe Massa celebrates second place

Felipe Massa thought he and the Williams Formula 1 team were on course to end the 2014 Formula 1 season with victory in the Abu Dhabi Grand Prix.

The Brazilian kept within range of eventual world champion Lewis Hamilton and the second Mercedes of Nico Rosberg throughout the first half of the race and took second when Rosberg began to suffer mechanical problems.

Felipe Massa celebrates second place


Massa switched to Pirelli's super-soft tyres for his final stint and slashed Hamilton's lead from around 15 seconds to just 3.2s before the rubber went off in the final two laps.

"I didn't expect that, to have that pace," he said. "We tried but Lewis was just a little bit too far.

"When there were 10 laps to go I said 'if the tyres stay like that, I can win the race'. But the tyres were degrading a little bit.

"In the last four laps, I didn't have [enough] compared to him to catch like I was catching him before.

"I wanted that victory so much, but we were close and I hope that's just the beginning for next year."

THIRD IN CONSTRUCTORS' CLINCHED

Second for Massa and third for Valtteri Bottas delivered the Williams team its first double podium since 2005 and also confirmed its third place in the constructors' championship, its best result since finishing second in 2003.

"It's fantastic to be a part of it," Massa added. "Today was so nice to see we are there, we can win a race, we can fight for victory.

Felipe Massa on the 2014 Abu Dhabi GP podium
"[It has been] such a difficult time for so long and we are still there, we had opportunity to fight for the victory and that is what makes me proud, makes me happy and makes me even more motivated to carry on and push hard every day."

Bottas's third place propelled him to fourth in the final drivers' standings and the Finn echoed his team-mate's view that Williams was well placed going into 2015.

"Like Felipe said, an amazing end to the season and from last season it has been just incredible how much we have improved, as a team," he said.

"Two cars on the podium, it really shows how much we have also been improving during the season which is the main thing as next year things are going to be very tricky.

"All I can say now is I am happy to be part of this team now as we are really on the up - from us and my side there is definitely more to come."

Tovább >>>>

Bottas: Jövőre még ennél is jobbak lehetünk

Fantasztikus eredménnyel zárta a 2014-es Forma-1-es bajnokságot a Williams csapata.
A grove-i gárda mindkét versenyzője dobogóra állhatott Abu Dhabiban – Felipe Massát a második, Valtteri Bottast pedig a harmadik helyen intette le a kockás zászló.
Bottas

Bottas idén hatodszor állt a pódiumon, a futam után pedig arról beszélt, meggyőződése, hogy jövőre még jobb lehet a Williams.
„Fantasztikus zárása ez az idei szezonnak” – mondta a finn, aki a tabella negyedik helyén fejezte be a 2014-es bajnokságot.
„A tavalyi évhez képest pedig egyszerűen hihetetlen, mennyit fejlődtünk. Mindkét autónk dobogós helyen ért célba ma, ez pedig jól mutatja, hogy még az idény során is javultunk – ez a legfőbb dolog, hiszen jövőre igencsak trükkösek lehetnek a dolgok.”
„Minden, amit mondhatok, hogy boldog vagyok amiatt, hogy tagja lehetek ennek a csapatnak, mivel tényleg előrefelé haladunk. Kétségtelen, hogy ennél még több van bennünk, bennem.”

Massa hitt benne, hogy nyerhet

Az Abu-dzabi Nagydíj utolsó köreire azonban lelassult az abroncsai miatt. A Williams versenyzői remélik, hogy a konstruktőri bajnokság 3. helye után jövőre már a győzelmekért küzdhetnek.
Remek versenyt futott a Williams Abu-Dzabiban, és idén először mindkét versenyzőjük felállhatott a dobogóra. Ilyen jó eredményt legutóbb 2005-ben sikerült elérniük, a 2. és 3. helyekkel ráadásul bebiztosították a konstruktőri bajnokság harmadik helyét is a Ferrari előtt.
Massa hitt benne, hogy nyerhet

A Williams napját csak az tehette volna szebbé, ha Felipe Massa megnyerte volna a futamot, és egy ideig úgy tűnt, erre akár reális esélye is lehet. Nico Rosberg műszaki hibái után az élen álló Lewis Hamilton kímélni kezdte az autóját, ezért Massa egyre közelebb került hozzá, az utolsó etapra pedig agresszív taktikát választottak: a brazil autójára felszerelték a gyorsabb szuperlágy gumikat, hogy támadhassa Hamiltont. Noha folyamatosan közeledett hozzá, végül nem tudta utolérni, és 2,5 másodperces hátránnyal ért célba a 2. helyen.
„Nem gondoltam volna, hogy ilyen gyors leszek. Mindent megpróbáltunk, de Lewis előnye túl nagy volt" – nyilatkozta a verseny végén Massa, aki komolyan hitt a győzelemben. „10 körrel a futam vége előtt azt mondtam magamnak, hogy 'ha ilyenek maradnak az abroncsaim, meg fogom nyerni a versenyt.' A gumik azonban kicsit kopni kezdtek – az utolsó négy körben már nem tudtam olyan ütemben közeledni hozzá, mint korábban."
Massa állítása szerint „nagyon akarta" ezt a győzelmet, de a Williams teljesítménye így is reményt ad neki a következő szezonra. „Remélem, ez csak a kezdete annak, amit jövőre mutatni fogunk" – jelentette ki a brazil, aki végül jól járt azzal, hogy a tavalyi idény végén elküldte őt a Ferrari.
A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams elmondta, a korábbi bajnoki címek ellenére még soha nem volt ilyen büszke az istállóra. „Ha megnézzük, hol végeztünk tavaly, egészen hihetetlen a mostani eredményünk" – utalt a Williams rendkívül gyenge, mindössze 5 pontot hozó 2013-as idényére. „Remélem, sikerül építenünk az idei évre. Folyamatosan javult a teljesítményünk, és csökkentettük a lemaradásunkat a Mercedeshez képest."

#picoftheday: 2-3

1. Hamilton 2. Massa 3.Bottas
1. Hamilton 2. Massa 3.Bottas

Massa: Azt gondoltam, megnyerhetem az Abu Dhabi Nagydíjat! Gratulálok Hamiltonnak.....

Felipe Massa minden tőle telhetőt megtett azért, hogy megnyerje az idei év utolsó futamát, de végül „csak” a második hely maradt számára. Valtteri Bottas, a Williams másik pilóta harmadik lett.

Felipe Massa
Felipe Massa
Felipe Massa
Először is gratulálok Lewisnak, teljesen megérdemelte a győzelmet. Nagyon szépen ment idén, így joggal illeti meg őt a bajnoki cím. A versenyem jobban alakult, mint amire előzetesen számítottam. A versenytempónk jobb volt, mint gondoltam és folyamatosan képesek voltunk a Mercedes tempójában haladni, vagy legalábbis közel hozzá.
10 körrel a futam vége előtt azt gondoltam, hogy megnyerhetem a futamot, mert a tempónk valóban remek volt, de a szuper-lágy gumik elfogytak az utolsó 4 körre, és már nem tudtam mit tenni. Lewis túl messze volt, és a végén már nem tudtam olyan tempókülönbséget autózni a kopott gumikon.

2014. november 21., péntek

A Williams tudja, mi okozta a pénteki problémákat

A hűtés eltérő konfigurációja miatt voltak problémák a Williams autóinak oldalszekrényeivel az Abu Dhabi Nagydíj pénteki első szabadedzésén.
A grove-i istálló furcsa nehézségekkel találta szemben magát ma, előbb Valtteri Bottas autójáról vált le egy karosszériadarab, majd Felipe Massát is hasonló probléma hátráltatta.
Abu Dhabi Grand Prix practice
Abu Dhabi Grand Prix practice

A Williamsnél azt mondják, az okozta a gondokat, hogy változtattak az autó hűtésének konfigurációján, ezért az oldalszekrény borítóelemének rögzítése nem volt megfelelő. Emiatt pedig egy jóval konzervatívabb megoldásra kellett visszaállnia a csapatnak.
„Tudtuk, hogy némi változtatás után rendben lesz a dolog” – mondta Valtteri Bottas.
„Szóval kipróbáltunk valami mást. Azt hiszem, a probléma fő okozója a rögzítés volt, illetve ez az másmilyen oldalszekrény, amit ilyen gyors pályán még nem használtunk.”
„Jó, hogy kipróbáltuk az első edzésen. Sokat nem javított a teljesítményen.”
Bottas azt mondja, az elveszített pályaidő nem volt hatással mai programjára, hiszen korábban már többször előfordult, hogy a csapat tesztpilótája, Felipe Nasr vezetett helyette a nyitóedzésen.
„Minden a tervek szerint ment. Elvégeztük a szokványos teszteket, először néhány rövidebb, majd végül néhány hosszabb etapot. Szóval szokványos péntek volt.”
„A második edzés nagyon jól ment, és mivel már megszoktam, hogy az első edzésen nem vezetek, az a néhány megtett kör igazából bónusz volt számomra. Tehát jól éreztem magam az autóban.”
„A harmadik edzésen finomhangolhatjuk a beállításokat, biztos vagyok benne, hogy minden rendben lesz.”

Abu Dhabi preview quotes.....


Felipe Massa
2013 Qualifying - 8th, 2013 Race - 8th

“The track is like a street-circuit in one sector with slow corners and barriers quite close, and then a traditional circuit in the other with very long straights and flowing corners. We race in the evening but practice during the heat of the day, so to adapt the car towards cooler conditions is important, it can save a lot of time if you get this right. Being the final race of the season and with double points it is a very important race to finish in the top ten.”

Valtteri Bottas
2013 Qualifying - 16th, 2013 Race - 15th

“Abu Dhabi is going to be an exciting race and it could play out one of two ways. The double points could be interesting and we will try and play it to our advantage. We have been trying to secure our position in the championship and so continue to focus on this, but I can still finish fourth in the Drivers’ Championship I will focus on this as well. It’s a nice place to go to, the temperature is warm, the people are friendly and the facilities good so I am looking forward to the race.”

Bottas


Rob Smedley, Williams head of vehicle performance
“Abu Dhabi has a great mix of long straights with high straight-line speed, big braking and a tight twisty section at the end of the lap. Our main focus is going to be on the third sector and getting the balance right there, which is always difficult due to the changes throughout the weekend with the temperature. You get a large variation in temperature throughout the sessions. It’s important to focus on the dusk to early evening track as that is the time the race will take place. The track has great facilities and you always get a really good crowd, who will hopefully be behind us. Our ambitions remain the same, to finish with a decent haul of points and finish third in the championship.”


The drivers have their say on Friday's running at the Yas Marina Circuit :

skysports.com :

Valtteri Bottas: “After some issues in FP1 we managed to make up some lost time in FP2. In the second session everything worked well, but there is still some work to do tomorrow with regards to the balance of the car. In some corners I lose the front  and in others, the rear, so I want to get that sorted early. There is time, so we are under no pressure, and we still have some tuning to go which will add performance.”
Felipe Massa: “I wouldn’t say I had a perfect day, but I know the areas that I need to improve and how I will do this, so I am not worried. The first session wasn’t too much of an issue, luckily I saw the problem early, and so the bodywork didn’t come off. The afternoon was better, we made some progress but I still struggled on the new tyres. The Mercedes are still looking quick, but we will keep working to close the gap.”
abu dhabi massa
Massa


2014. november 20., csütörtök

Williams launch new engineering academy

Williams have launched a new engineering academy in a bid to nurture the next generation of F1 engineers.

The scheme, launched in conjunction with team partners Randstad and F1 in Schools™, will see Williams mentor up to 10 students each year in a long-term extra-curricular programme. 

The Randstad Williams Engineering Academy, which will formally commence in November 2015, will be open to students aged between 16 and 18 and who have successfully progressed to that year's F1 in Schools™ World Finals. 

A variety of assessments will determine a maximum of 10 successful applicants each year, with that number then gradually whittled down over the following seven years via a series of vocational experiences and mentoring experiences at Williams, and via remote e-learning projects.

"Formula One is a human capital business and companies like Williams rely on attracting the very best talent to stay ahead of the game. Too often young engineering students lack information and guidance on how to secure a job in the sport and this new Academy will help break down these barriers," said Pat Symonds, chief technical officer at Williams. 

"We will be giving talented students with a passion for STEM subjects the chance to get up close and personal with the team and be mentored by senior Formula One engineers. Young Driver Academies have existed in Formula One for a while, but this is the first time an engineering alternative on this scale has been established. We look forward to welcoming our first Academy entrants next year."

Claire Williams in th office
Claire Williams


Williams deputy team principal Claire Williams added: "Williams has been passionate about promoting the study of STEM subjects for many years and we have been looking for a new programme that would encourage a new pipeline of talented students from across the world to join our organisation. 

Read more >>>>

#picoftheday: Waiting..

qualifying
qualifying

Hatalmas változások következtek be a Williamsnél

Sir Frank Williams joggal lehet büszke csapata munkájára, hiszen idén egyértelműen top-istállónak tekinthetőek a Forma-1-ben.
F1 - BRAZIL GRAND PRIX 2014
Williams

A Williams az egyik legsikeresebb és legeredményesebb istállója a kategóriának, azonban az elmúlt években a csapat már közel sem olyan fényben ragyogott, mint amikor folyamatosan harcban tudtak lenni a címért, vagy sorra nyerték meg a bajnokságokat.
A tavalyi év volt a mélypont, amikor már az esetleges kiszállásról, eladásról is pletykáltak a sajtóban. A szerkezeti átalakítások, a Mercedesszel kötött technikai megállapodás, valamint az újonnan érkezők olyan átütő erőt és ugrást jelentettek előre, hogy azt nehéz leírni szavakkal.
Egy futammal a szezon vége előtt a Williams még mindig a harmadik helyen áll és Abu Dhabiban is jó esélye van arra, hogy legalább az egyik versenyzőjével felálljon a dobogóra.
„Azt hiszem, gyorsabban fejlesztünk, mint a versenytársak. Jelentős mértékben tudtunk javítani az autónk aerodinamikáján, ami óriási eredmény, ha megnézzük az új szabályokat, mivel ezen a területen nagyon kicsi a mozgásterünk.” – mondta büszkén Pat Symonds a német Auto Motor und Sport kérdésére.
Tovább >>>>

2014. november 17., hétfő

Abu Dhabi Grand Prix Prev.

Yas Marina hosts the Formula One
For the third time in the circuit’s six-year history, Yas Marina hosts the Formula One season finale. This promises to be a race to remember, with double points on offer (50 for a win, instead of 25) and lots of potential movement in the points standings. The circuit layout contains three distinct sections: some fast corners in sector one, long straights in sector two and tight corners in sector three, reminiscent of a street circuit. Car set-up is a compromise between straight-line speed and achieving good traction out of the slow corners, and engineers have to be wary of the cooling track temperatures as the sun goes down in what is the only twilight race of the year. Overtaking should be possible in the two DRS zones, and with so many points at stake this weekend it’s fair to expect plenty of action.

Rob Smedley
Abu Dhabi has a great mix of long straights with high straight-line speed, big braking and a tight twisty section at the end of the lap. Our main focus is going to be on the third sector and getting the balance right there, which is always difficult due to the changes throughout the weekend with the temperature. You get a large variation in temperature throughout the sessions. It’s important to focus on the dusk to early evening track as that is the time the race will take place. The track has great facilities and you always get a really good crowd, who will hopefully be behind us. Our ambitions remain the same, to finish with a decent haul of points and finish third in the championship.
Felipe Massa & Rob Smedley


Felipe Massa
The track is like a street-circuit in one sector with slow corners and barriers quite close, and then a traditional circuit in the other with very long straights and flowing corners. We race in the evening but practice during the heat of the day, so to adapt the car towards cooler conditions is important, it can save a lot of time if you get this right. Being the final race of the season and with double points it is a very important race to finish in the top ten.

Valtteri Bottas
Abu Dhabi is going to be an exciting race and it could play out one of two ways. The double points could be interesting and we will try and play it to our advantage. We have been trying to secure our position in the championship and so continue to focus on this, but I can still finish fourth in the Drivers’ Championship I will focus on this as well. It’s a nice place to go to, the temperature is warm, the people are friendly and the facilities good so I am looking forward to the race.

Williams Martini Racing Senior Communications Manager Sophie Ogg

By Anna Hrushka, Staff Write / Original link

Sophie Ogg
Sophie Ogg
SOPHIE OGG is the senior communications manager for F1 team Williams Martini Racing. Pior to joining Williams as press officer in '10, Ogg held roles with the Formula BMW UK Championship, A1 Grand Prix, British GT and the FIA World Touring Car Championship. Ogg spoke to SBD Global about travel, relations with the press and the role of social media in F1. 

On pursuing a career in F1 ...
Sophie Ogg: I always wanted to get to the top of my career, but that could have been in F1 or in racing in the USA. It was a case of taking whichever opportunity came my way. I wanted to work in motorsport first and foremost, and I have absolutely loved every job I have had along the way, but I think if I’d never achieved a role in F1 I probably would have felt that I hadn’t achieved everything I’d wanted to. F1 is the pinnacle of motorsport and Williams is one of the most loved teams in the sport. I remember watching Nigel Mansell win the title in 1992 and Damon Hill in 1996, and thinking that is what I want to do. I was pretty determined that I would work up through the motorsport ranks to get to where I wanted to be -- despite my careers adviser at school telling me I needed to have a more realistic goal in life. 


On the most challenging aspect of her job ...
Sophie Ogg: The nature of my job means it’s a 24/7 role. It’s impossible to ever switch off. Even on an evening or weekend off I find it hard to step away. I have always been a bit of a workaholic, but this job does become your life. It’s challenging, but it’s also one of the things that make it so rewarding because it’s not just a job. There are lows, but there are also highs and you go through them as a team. It’s something that is difficult to explain but the adrenaline rush of watching the lights go out every race day reminds us all why it is more than just a job. It’s also not only an F1 team, as my role means I have responsibility for the whole Williams Group and so even over a race weekend where the focus is on what is happening on track, there is still a great deal of activity going on with the Group or Williams Advanced Engineering that I need to be focusing on as well. I’ve also had to deal with some big personalities over the years. That is a challenge in itself. 

On the F1 travel schedule ...
Sophie Ogg: It’s very hard to have a normal life. Having to miss friends and family birthdays or weddings can be difficult. I’m lucky I have a very understanding family and a partner who also travels, so that does make it easier. I also never know what timezone I’m in, so it always feels like it should be a meal time. The long hours can be hard, but having Sir Frank Williams come by your desk and thank you for working late makes it feel very worthwhile. It’s a real family atmosphere in the team and you never feel like the hours or the travel are not worth it. I’ve always said motorsport isn’t a job, it’s a lifestyle. 

On the impact of social media on F1 ...
Sophie Ogg: Social media is capable of creating a buzz in ways that were not possible previously. It has broken down the wall between the fans and their focal point. The direct communication allows relationships to be built that were impossible only a few years ago and the value from that flows in both directions. The launch of Williams Martini Racing earlier this year was a perfect example. As a team, we never communicated anything until the official launch, but the talk across social media was building up anticipation for months in advance. When we eventually launched in March, tweets including #WilliamsMartini reached more than 40 million people, as well as becoming the second highest trending hashtag in the U.K. #WilliamsMartini was retweeted more than 2.5 million times around the world, with activity from our official @WilliamsRacing account reaching 5.5 million people. The fact most people had already decided Martini were joining as our title partner didn’t stop the incredible interaction we had with fans, partners and media across the globe on that day. 

On prioritizing media appointments ...
Sophie Ogg: It’s always difficult as all media are important, but there just isn’t the time or capacity for us to accommodate every request. We have key markets that we will look to prioritize, whether that be a driver’s local media or a region that is important to a partner of the team. We try to grant access to all media in some way, but we are never going to be able to accommodate everyone. I think as a team we have a really good relationship with the media. There are longstanding journalists who are more like friends of the team, but there are always new media coming in and we aim to make them feel just as welcome. 

Read more >>>>